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[閒聊] 桃園機場捷運竟存在過能直達「東區」和

最新2024-05-20 14:10:00
留言28則留言,11人參與討論
推噓8 ( 9118 )
如題 最近看到一部影片 桃園機場捷運竟存在過能直達「東區」和「信義計畫區」的規劃 來討論現今有沒有完成的可能性跟方案吧! https://www.youtube.com/watch?v=PbsoxOt39D8
原來機場捷運可以直接開到信義計劃區? 蓋出來的話 A7一坪70不是夢0.0 ? A10 50? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.177.201 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1716175939.A.75C.html

28 則留言

kutkin, 1F
不可能 絕對不可能

esheep, 2F
但看路線,接到台北車站還算有點意義。其他三站... 目標客

esheep, 3F
群是?

esheep, 4F
原則上:(1)把捷運開到既有的鬧區 (2)因為捷運而出現

esheep, 5F
鬧區。是兩種不同的概念,看不出這條線想做啥事...

kutkin, 6F
臺鐵華山站都沒在用了 還機捷

kutkin, 7F
他這片廢話太多了 就是1990bot時代的規劃

fedona, 8F
2100年再說

Madao0149, 9F
把A1 北車距離拉近我就阿彌陀佛了

kage01, 10F
不如A1直接加一條通勤道到北捷紅線 問題就解決了

craig100, 11F
應該要接松機、大巨蛋(或市政府)的 機捷的效益會大增

Robben, 12F
多一條西區到東區特快車

Robben, 13F
不然現在板南線真的太多人

ciswww, 14F
這應該是幻想影片,市民高架橋下方有地下停車場及台高鐵隧

ciswww, 15F
道,作者還主張下方可以再挖一條機場捷運...

esheep, 16F
依據台北捷運2024/3 的運量統計:北車13.97%,市府站5.46%

esheep, 17F
,世貿3.01%。把人灌進排行第一的北車,是為了排解 市府&

esheep, 18F
世貿的人潮? 我無法理解... 機捷&藍線的“源頭”不是重疊

esheep, 19F
的,這樣等於多拉一道人潮進北車。北車的人潮目前就已經超

esheep, 20F
過 市府+世貿了。避開北車的話... 勉強說得過去

Anyotw, 21F
都拉到北門了,很近了啊

esheep, 22F
拉到北門 為了轉車速度,還可以勉強爬上平面搭公車,坐車

esheep, 23F
進北車我當然選涼涼的鐵道啊,北門那小端,我可能轉完鐵道

esheep, 24F
出站了,公車還沒到...

planta, 25F
機捷A3接北環就可以到東區,北環新莊接到士林內湖大巨蛋,

planta, 26F
搭機捷的,要去西區到北車,要去東區到A3,串接起來才可以

planta, 27F
看出環狀的優勢,如日本山守線般。

pz5202, 28F
不一定要去東區啊!不是要發展西邊雙子星嗎?!

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