[新聞] 南科通勤族罵翻！斥資3億興建新港社轉向陸橋 塞成停車場

備註請放最後面 違者新聞文章刪除 1.媒體來源: 聯合報 2.記者署名: 記者吳淑玲、莊曜聰 3.完整新聞標題: 南科通勤族罵翻！斥資3億興建新港社轉向陸橋 塞成停車場 4.完整新聞內文: 耗費 3億元興建的新港社大道轉向工程高架陸橋，原期待可紓解南科交通，但議員指出， 今2月通車後，上班尖峰時間車輛就塞成「停車場」，通勤族罵聲連連；交通局說，塞車 原因是高架僅有2車道、平面卻有3車道，採用「號誌輪放」方式疏導，致增加該路口停等 時間，已爭取300萬元於該路口建置感應性號誌系統，預計今年7月完成，可減少停等紅燈 次數，另着手評估在晨昏峰實施調撥車道措施協助分流，減少塞車。 南科台南園區從業人員超過9萬人，上下班尖峰時間車流量驚人，尤其從永康、安南、東 區進入南科的車潮，經常有回堵到國道的情形，南市府爭取經費，斥資3.3億進行新港社 大道與南科聯絡道路口高架轉向改善工程，以紓解車流壓力，但民眾說只是「很塞」跟「 比較塞」的差別，尤其是匯流處紅燈管制秒數太長，成塞車主因。 從東區通勤的陳姓工程師說，該路段位於南科南側入口匯流處，無論是走國道8號、台1線 或提前轉南科聯絡道，最後都得經過這路口，車流量實在太大，雖然高架道提前分流汽機 車，「下來還是會塞」，只能繞遠點走其他替代道路。 南科園區超商員工劉小姐說，高架路與平面道路交會處紅燈管制時間太長，從早上6點半 到9點這段尖峰期，高架道是80秒，平面道路要等100秒，後面車子一直排隊，最後還是塞 住，而且兩種燈號還要仔細看，感覺該路口發生擦撞車禍頻率很高。 市議員陳碧玉指出，原本期待通車後可以紓解南科的交通，但通勤族都罵翻，以前是塞在 平面道路，現在塞在高架橋上，斥資3億多元的道路工程，發揮效益有限，要求交通局有 改善方案。 交通局長王銘德說，新港社轉向高架道路2月開通，往南科整體尖峰車流壅塞時間已縮短 ，回堵至北外環端情形也獲得改善；目前瓶頸主要發生在新港社大道與社內產業道路口， 主因是高架路段為2車道與平面3車道同時匯入紅橋2車道將有車流交織情形，為確保行車 安全故採取「號誌輪放」方式疏導，致增加該路口停等時間。 交通局表示，已爭取南科管理局300萬經費於該路口建置感應性號誌系統，預計今年7月完 成，將可減少車流在該路口停等紅燈次數；另規畫明年初以調撥車道方式協助分流，以提 高路段紓解率並改善該路口號誌輪放停等問題，但屆時還需交通警察及義交從旁協助紓導 。 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: https://reurl.cc/ezkVXm 6.備註: 本來以為不用等紅綠燈直接上高架橋 結果… ---- Sent from BePTT on my iPhone 11 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.190.40 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1716626900.A.4B6.html