Re: [新聞] 國3重大車禍釀4死 遊覽車司機認「時速超過

※ 引述《chal ( )》之銘言： : 如果這篇新聞沒騙人的話 : 那鍋其實就是台灣的開車文化 : 台灣的開車文化就是 : 大車逼小車 小車也會逼大車，不過你如果不承認，也可以說沒有 : 我車大我最狂 其他雜魚通通都要讓 : 真正的作法應該是 : 大車讓小車 : 因為大車比較危險又比較安全 : 對自己安全對別人危險 : 所以台灣習慣逼車 : 在這種文化下 : 你再怎麼注意交通安全都沒用 : 因為你是小車 : 能力愈大責任愈重 : 大車的能力遠高於小車 : 1萬台小車注意安全都抵不過1台大車不注意安全 : 台灣禮讓行人的邏輯就是出於大車讓小車的國外文化 : 但台灣只學半套 : 看到行人要讓 但平時看到機車又覺得要逼 : 最後形成邏輯錯亂 : 所以一堆人在氣為什麼要禮讓行人 : 但禮讓行人後又開始逼小車 : 邏輯要說得通 : 就是車愈小愈脆弱 : 所以大卡車要讓汽車 : 汽車要讓機車 : 機車要讓腳踏車 : 腳踏車要讓行人 : 就像酒駕重罰一樣 : 不禮讓小車 機車就要重罰 : 更甚者 逼車就要抓去關 : 唯有徹底改變行車文化才能更安全 : 有人會說 : 禮讓機車會亂 : 那是因為現行的台灣 交通設計是禮遇大車導致的 : 你要開車就是要浪費時間 : 所以前陣子也有人抱怨禮讓行人後上班變慢了 : 這跟禮讓機車是一樣的道理的 : 機車亂鑽其實也是因為沒有讓機車優先的關係 : 你有一條不准汽車開的道 機車就不用鑽車了嘛 有的，有這樣的路 https://www.facebook.com/reel/285464984340202 不過會先被噴車種分流 : 所以 : 不要只看到外國表面上禮讓行人 : 台灣就只學半套 : 今天如果大車讓小車的設計 : 遊覽車司機就寧願遲到也不超車了 : 國道就少了4個冤魂 : 也許行程少一站 : 但台灣更好了 機車亂鑽，是因為人的問題，不是車種的問題 是這個人本身就愛鑽 他如果開車也會鑽，一堆人推文'四輪是因為鑽不過，不然也會鑽' 就充份證明他的觀念是如此 真的是人的問題，不是車種的問題 不要輪數對立，而是應該汰除會鑽的用路人 但在你的大車讓小車的邏輯下 可能會放縱鑽的小車 事急從權可以讓；那是為了安全 但只要鑽，不管有沒有出意外，都應該汰除 這樣交通才會更好 小車鑽車，逼車時，大車沒資格撞下去 但小車直接應該被汰除 這沒有不公平，大車鑽時也應該汰除 不然還談什麼路權？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.204.216.250 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1697888657.A.431.html