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Re: [新聞] 取消兩段式左轉!台南計畫試辦 網讚爆:
※ 引述《david7928 ()》之銘言:
: 那現在一堆四輪走左轉道
: 左轉燈沒亮就直接轉
這新聞蠻多的,注意到都是寫'轉彎車未禮讓直行車'
都是判提前轉的汽車輸
但如果沒撞到呢?要認同是疏緩車流還是即使沒出車禍也算違法?
算後者,只是警力不足
但現在開始加科技執法,這種要罰
我們應該想的是這方向(和工安一樣)
台灣人很會偷吃步,覺得我自認安全,就偷;但法令明明有禁
看看這個:走路肩是疏緩車流
走路肩就是違法了啦,要出車禍才說你沒路權嗎?
還是出車禍才說沒路權,沒出車禍就是疏緩車流?
很多人傾向沒出車禍就能走路肩,請好好想想你的雙標!
再來說到分割車道,分割車道應該只有在兩側(注意,不是單側)時速低於三十
(我放油門就有三十),且安全距離有半公尺時
若左右都有車,左右都要留半公尺,那就算我是紙片人也要中間有一公尺了!
請注意到,汽車在超越機車時,很多都有向左偏,為什麼要?
反之機車在右邊鑽汽車時,汽車不會配合向左偏,這裡為什麼不用安全距離?(註1)
沒撞到就可以?鑽車就是疏緩車流?請注意到這個雙標
真正該做的,就是即使沒出車禍也該開罰;但警力不足。
把這些做好,混流才安全。
(有半公尺安全距離還撞上,你混流的技術很好笑喔。。)
台灣人太會偷吃步,所以推行不易
這和工安一樣,經常偷吃步都沒出事,但不代表是對的
規矩就擺在那,應該要遵守!
: 撞到一堆四輪跟二輪
: 是不是表示四輪走內線左轉很危險
: 要去停代轉格比較好
後面這段就是多餘,沒必要為了發洩而反串
要做建議,就用直球,直接講可行性方案
而不是做出更糟的建議
不然你的聲音只是應該被過濾掉的而已
--
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Gossiping05/16 12:19
09
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