Re: [討論] 台灣有可能研擬跳電時禁止電動車充電嗎？

現在中國歐洲開始推 V2G停車場 V2G可作為公共電網調度使用 https://i.imgur.com/nIrBI8X.jpeg V2G「Vehicle to Grid」是反向供電的深度應用，概念是能夠當作都市電力規劃的一環，在 都市用電量大的尖峰時段，每輛電動車可視為儲能設施，用支援V2G的充電樁來反向為電網 供電，減輕電網負擔，離峰時則為電動車充電。 https://tinyurl.com/24m2tgt2 台灣有沒有這個技術？？ https://tinyurl.com/2avjfsp8 2021經濟部新聞稿有提過 如果 有6、7成電動車早上充電到90趴 下午四五點後賣電剩下到5、60趴 好像也不錯 但不知道電動車電池保固怎麼算 ※ 引述 《Mapleton (玫葡爾頓)》 之銘言： : 　 : 先聲明，台灣沒有缺電，只是某些季節會偶爾輪流分區跳電。 : 　 : 看到兩年前瑞士研究缺電時禁電動車上路，減少能源消耗的舊聞↓ : https://reurl.cc/gG89QL : 　 : 瑞士研究修法，能源不足時實施各種緊急對策，包括禁止電動車「非必要」行駛。 : 　 : 看到先進國家的立法典範，是否值得電動車越來越普及的台灣參考借鏡？ : 　 : 未來台灣有沒有可能立法在偶爾輪流分區跳電的季節裡， : 限制電動車只能在非尖峰時段充電呢？或者是公共和私營充電樁限制在離峰時間才有電。 : 　 : 理性討論，這樣應該可以大幅降低電網的負擔，縮減輪流分區跳電的時間？ : 　 -- 發費文 賺p幣 養家活口 靠這篇 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.26.81.133 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1713780513.A.5E8.html