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Re: [討論] 高速公路上用人工擺三角錐的風險
再說一次 台灣政府就是交通最大亂源
現在都什麼時代了 遙控車無人機都便宜到不行
讓警察跟國道作業單位標配遙控定位的警示標誌無論成本或技術絕對都做得到
甚至先前講過兩側護欄隔500或1000公尺定置警示標誌或警示燈也沒多少錢
看是要通報控制中心開啟還是員警緊急用APP啟動都可以討論
但最起碼可以預先將車流提前幾百公尺就開始降速
也不用第一線人員冒生命危險
至於那些所有人都要讓他無視警示 不減速甚至撞警示標誌的
就修法重罰 沒人傷亡就重罰幾十萬 吊扣駕照
有人傷亡就加重其刑1倍 並且標定最低要服刑幾年
再配合科技執法嚴抓危險路段(例如弧線路段前後一公里)未保持安全距離
就算不可能完全沒有這種事情再發生 但絕對可以大幅減少發生頻率
而且前兩項沒花多少錢也不得罪人
第四項本來就要保持安全距離只是改成在危險路段抓而不是現在這樣為了賺錢隨便找地點抓
只有第三項 會得罪四輪帝王
但這個政府一項都不做 死了人才有部分狀況用蠍子車 其他應有作為都不管
連稀稀落落的高速公路可變告示牌的資訊都沒即時更新反映路況
(不信的人自己自己去看1968)
這些都是政府要做 可做 也不困難的事
然後繼續放任施工老師A在單線無交會的扎道亂畫轉彎箭頭罰沒打方向燈人的錢
就幾年前被法院打臉還是死性不改
這不是交通亂源是什麼?
※ 引述《H2 (超級噴火龍X)》之銘言:
: 每每講到內線撞蠍子車
: 就會有人出來講要擺三角錐啊
: 看看,這個就是人工擺三角
: 一樣躲不了天兵唷
: https://youtu.be/BjKxF8Q_Nl0?si=_2Al7uqLvzila-Kv
: 當年就是因為
: 人工擺三角錐或者處理國道狀況
: 常常導致處理人員被車輛撞上才採購緩撞車
: https://youtu.be/bO9qoyvKdQw?si=VSQxzPxLvop87Zvx
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Re: 回文串
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[討論] 高速公路上用人工擺三角錐的風險
car04/20 11:22
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Re: [討論] 高速公路上用人工擺三角錐的風險
car04/20 14:52
-246
> Re: [討論] 高速公路上用人工擺三角錐的風險
car04/21 16:01
46 則留言
gghh 作者的近期文章
5car
Re: [問題] 台灣人違停下限到底有多低?自從這幾年交通法規被垃圾政府交通亂源惡搞之後, 惡質違停沒有最低 只有更低 10多年以前違停仔都還知道自己違停不對多少會盡量靠邊 現在常常都變成理直氣壯違停路中間 這陣子無恥政府要進一步微罪不舉後 甚至出現突破下限的 四輪帝王 對 四輪大爺
5car
Re: [情報] 美國調查特斯拉車主車禍率最高英文的原始【報導】應該是這邊 https://www.lendingtree.com/insurance/brand-incidents-study/ 看完之後只覺得: 不是有數字就是【調查】 英文原文自己都只敢寫【分析】 那分析的是什麼?
4car
Re: [新聞] UAW罷工即將結束,未來美國車成本將增加約2.8萬補充原文..... SOURCE: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/gm-reaches-tentative-deal-with-uaw-source-says-2
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