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[討論] 本田氫燃料電池版CR-V

最新2024-02-29 22:52:00
留言193則留言,58人參與討論
推噓50 ( 533137 )
本田在美國發表了最新的FCEV, 看起來是用CR-V外觀, 不過號稱模組平台是跟GM一起開發的新平台 176匹馬力 17.7kwh燃料電池 4.3公斤儲氣量的氫氣瓶 純電里程 46.7公里 續航里程434公里 不過我覺得最有趣的是車內空間 這個是燃料電池跟儲氣罐的佈局 https://i.imgur.com/9wHHnii.jpeg
[討論] 本田氫燃料電池版CR-V
看起來為了儲氣罐犧牲了很多車內空間 https://i.imgur.com/uYuW62l.jpeg
[討論] 本田氫燃料電池版CR-V
後行李箱跟後座空間被吃掉大半 https://i.imgur.com/sFLLmVD.jpeg
[討論] 本田氫燃料電池版CR-V
雖然只有4公斤多的儲氣量, 但是考慮安全性跟高壓氣體保存, 這個儲氣罐體積比以前油箱更誇張 然後還是一樣要電池跟馬達空間 而且4百多公里續航看起來優勢不明顯 ----- Sent from PttX on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.66.151.73 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1709179341.A.795.html

Re: 回文串

50193
> [討論] 本田氫燃料電池版CR-V
car02/29 12:02

193 則留言

※ 編輯: H2 (61.66.151.73 臺灣), 02/29/2024 12:03:50

black32044, 1F

mingdao, 2F
那些吹氫氣好棒棒的快點出來護駕阿

icome, 3F
當自殺炸彈車不錯

wheat1130, 4F
不如油電。啥都要啥都不精。

wheat1130, 5F
旅程優勢也沒有,

hanchueh, 6F
我開過 Accord PHEV 也是行李箱整個被吃掉一半

kai0829, 7F
TK45

aimlin, 8F
高壓鋼瓶載起來XD

aimlin, 9F
梯田後車廂

H2, 10F
#1ZtF08HX (car) 一年前板上的文章

hanchueh, 11F
現代Nexo氫氣車就能做到後車廂平整

hanchueh, 12F
[討論] 本田氫燃料電池版CR-V

hanchueh, 13F
日本人做氫氣車真的不如韓國

H2, 14F
這個平台是GM做的?

stkoso, 15F
[討論] 本田氫燃料電池版CR-V

lota, 16F
鋼瓶在台灣被學長追尾不知道會怎麼樣?...

corner0111, 17F
不看好

hanasiro, 18F
好低能 nexo屌打吧

Justinchen, 19F
油電CRV E:hev可以先在台灣上市嗎?

Hotsheep, 20F
這電池跟電動車比輕多了 加氣又快

asn2819, 21F
他國事務,台灣又不會進

avexgroup, 22F
好恐怖 好像瓦斯車

e587, 23F
那個電池跟發電系統的圖我15年前就看過了

poeoe, 24F
之前還一堆人狂吹氫燃料 笑死

e587, 25F
行程很低的,頂多通勤用

H2, 26F
這台車1.7公頓,比Model Y輕快300公斤

e587, 27F
就算只有300公斤,續航力也爛到哭阿

GOPOL, 28F
這個空間太悲劇了...很難有市場

H2, 29F
的確,400出頭的續航里程沒有太多優勢,只剩下充氣

ozaki1986, 30F
電車假環保,真正環保就是氫氣,0碳排,氫車本來就

H2, 31F
快了

ozaki1986, 32F
是以環保為名導入,電車和油車完全一樣,買電車不

syterol, 33F
台規的CRV就193匹馬力了,這台毫無賣點啊

Hotsheep, 34F
電動車是因為充個電要老半天才在里程焦慮吧

ozaki1986, 35F
如買油車,油車才能做到市值第一,氫車就是給環保

ozaki1986, 36F
用的而已

LimYoHwan, 37F
特黑:氫氣才是未來

ozaki1986, 38F
油車才是主流市場

H2, 39F
不過找充氣站跟去充氣站的時間可能長很多

supeedada123, 188F
好了 看來電車左打油右打氫

ozaki1986, 189F
拿油電說嘴?笑死,再次證實油車才是市場主流

ozaki1986, 190F
壓力容器只針對公司法人團體,其他人根本不用遵守

ozaki1986, 191F
白癡法規

ozaki1986, 192F
氫車環保程度屌打廢物電車

ozaki1986, 193F
油車才是未來,電車也只能靠油電說嘴市佔,扣除油

ozaki1986, 194F
電,電車就工業垃圾

hanchueh, 195F
氫氣車也要鋰電池 說什麼怕原料被綁的是無知吧

hanchueh, 196F
日本Mirai銷量已經連續兩年大跌了 根本做不下去

hanchueh, 197F
2021賣2464台 2022賣848台 去年只剩422台

H2, 198F
FCEV要燃料電池跟鋰電池各一

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