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Re: [討論] 本田氫燃料電池版CR-V
這一看就知道發展不起來的東西
蓋一間氫燃料加氣站200萬美
蓋一間充電站5-10萬
蓋一間加油站45萬美
你台北開出去 最好是保佑台中 高雄 台東
都有一家加氣站
※ 引述《H2 (超級噴火龍X)》之銘言:
: 查了一下Toyota Mirai的
: 動力系統佈局跟車內空間
: 發現也是跟本田的FCEV一樣的問題
: 儲氣槽會佔很大的空間
: 導致車體跟車室空間設計限制
: https://i.imgur.com/v452mnO.jpeg
: https://i.imgur.com/5vxdsK8.jpeg
: Mirai 2代的做法是把一個儲氣槽縱至
: 放在中央扶手跟連動軸位置,還有一個
: 放在後座下方,形成T自型配置
: https://i.imgur.com/SD6ZuC2.jpeg
: https://i.imgur.com/O4MTMC1.jpeg
: https://i.imgur.com/BI4EcdO.jpeg
: 實際上,這就是為什麼Mirai只能弄成
: 四人座的原因,還有巨大的中央扶手
: 跟後座隆起,行李箱空間依然悲劇
: https://i.imgur.com/UqZjnhl.jpeg
: https://i.imgur.com/dwzJG9m.jpeg
: https://i.imgur.com/2ATjihP.jpeg
: 雖然Mirai續航里程達到850公里,
: 但是單位距離的能源成本則遠高於
: 汽油車跟BEV,U-Car Bob幫大家算的
: https://i.imgur.com/JZrE4ER.jpeg
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Re: 回文串
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[討論] 本田氫燃料電池版CR-V
car02/29 12:02
818
Re: [討論] 本田氫燃料電池版CR-V
car02/29 14:34
922
> Re: [討論] 本田氫燃料電池版CR-V
car02/29 15:14
22 則留言
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噓
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