Re: [討論] 馬子達只要想，1秒就能幹掉豐田

感覺吃壞肚子 昨天躺了一整天 今天又肌肉酸痛 現在半夜睡不著QQ 弱弱的回一下文 （打到一半還被蚊子吵QQ) - 大家好 我是差點買到fit e:hev的小白 現在是Mazda 2車主 開了快三個月 這三個月只有越來越愛Mazda 我知道品牌鄙視鏈 車款鄙視鏈啦 在很多地方 我一台小馬2都站不太住腳 上次還在洗車場 被CX-5大哥笑代步車 但還是想分享一些看法跟心得： - https://i.imgur.com/sdLkpue.jpg 這陣子越來越喜歡車子 也越來越愛開車了 我不喜歡吵架欸 但是大家很愛戰 尤其是ptt 先提幾個比較嗆辣的問題好了 馬2同級同價位 6AT可以自排當快排這樣操的 現在還有什麼選項？ 妥善率呢？頓挫？平順程度？ （感覺只剩Swift Sport 手排可以看） 愛開車的話 即便是馬2 光是這顆變速箱就贏了 馬自達其他6AT車款也可以討論看看 8AT那顆還很新 不敢說 馬自達全車系 日系妥善率 歐洲調性底盤的操控指向回饋 國產車的價錢 還有哪個品牌可以這樣？ - 市占率高不等於東西好 更多時候只是經濟性的考量而已 大家都在做的事情不代表一定是正解 市場本身就會提供多樣化的選擇 - 在馬自達的造車哲學之前 其實應該要先討論的是 一間公司的文化 60年代的日本 生產力低下 基礎設施損壞嚴重 為了創造GDP 還有出口導向 決定大力發展汽車工業 日本政府的作法就是 大力推動企業合併或高度合作 （不是被併吞就是被掌控) 所以才會有TOYOTA跟Nissan這兩個巨人 Toyota有 大發 HINO Nissan有 王子汽車Subaru Honda則是在50年代 就已經有自己獨特定位的公司 才免於被綁架的命運 SUZUKI則是咬緊小型車市場不放 至今仍然在小型車領域仍然很出色 Subaru則是把水平對臥跟全時四驅玩起來 日本平平 但紅到歐美 後面80年代 因為各種調整 才脫離Nissan的掌控 Mazda呢 軟木塞做一做 戰後跑去做三輪車 小型商用車 1961看到汪克爾引擎 1963成立轉子引擎研究部門 不成功便成仁的「轉子四十七士」 把轉子的材質換了又換 搞到很後面 1967才做出一個像樣的轉子引擎 60年代接近末期 馬自達才真正做出自己的特色 也奠定了這間汽車企業的基礎 「轉子精神」就是這樣來的 - 『「轉子精神」是什麼鬼？』 『NA引擎、魔術小空間跟烤漆喔？』 你要說的話 還真的是 轉子精神這個詞彙很籠統 不同時期有不同的解讀 可以是轉子四十七士那種往死裡幹的精神 也可以是跟市場背道而馳的精神 也可以說好聽是堅持自己所愛的精神 總之 在這種基礎上浴火重生的一間汽車品牌 不管怎麼說都帶有一些這種氣氛跟文化 所以呢 所以他就差點破產了 - 70年代初期 環保意識抬頭 石油危機 各種問題 馬自達即便對轉子引擎做了大幅的改良 最後市場還是負擔不起這種酷東西 1979年 在住友銀行的牽線之下 馬自達得到了福特的資金援助 卻也被福特掌控了 但從此開始 馬自達有大幅的改善了 公司體制西化 市場通路全球化 發動機與底盤的技術共享 讓馬自達成為世界上唯一一個 可以同時製造汽油 柴油 轉子引擎的公司 福特直到2008年的次級房貸危機 把Auston Martin, Jaguar, Land Rover 全賣光了以後 把馬自達的持股從33.4%賣到剩下13% 馬自達才脫離了福特的掌控 - 馬自達的造車哲學 轉子精神是基礎 做自己的事情 做只有自己能做的事情 做自己覺得好的東西 人家做小排量渦輪或油電 他透過改良燃油效率延續NA引擎的美 可以大排量NA就不掛渦輪 人家開始質疑雙門敞蓬的安全性 車子越做越大 就Miata越做越小 人馬一體的概念 有底盤懸吊跟主動車身動態穩定 或是很硬來的搞了一顆反應很快的6AT 我不認為人馬一體是口號而已 人家做大車內空間 就馬自達硬要50:50讓駕駛在中間 所以後座跟後車廂才會小 但駕駛起來真的不會分心 我試駕開過CX-60 動態感受跟Mazda 2很像 真的很像 到底哪家車廠會把大台的SUV做成這樣 然後在2024塞給你縱置六缸後驅？ 我感覺CX-60 是在跟另一個年齡層的人對話 你以前年輕玩過後驅小雙門 有家庭了要平衡經濟狀況 但是對於某些東西又無法妥協 說真的 縱置六缸後驅SUV 這到底是什麼鬼東西 對我一個接近2000年出生的人來說 難以想像 - 我剛剛打死六隻蚊子了 手臂還在酸痛 超哭QQ 我先說 我不是業配 也不是虛擬人設 我是活生生的人 沒有被花一毛錢寫文章 也沒有什麼特別的購車優惠 真的只是自己的小車越開越被吸引到 其實回過頭來看 你們說馬自達空間小 沒掛渦輪 這麼晚才跑去找豐田拿油電混合技術 這像話嗎？ 確實不像話 但問題是 會買馬自達的人根本就不在乎這些東西 我們在乎的是別的東西 所以我看到有一個人說 「啊你就不是目標客群啊」 其實是很中肯的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.137.28.77 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1708291990.A.258.html