Re: [討論] 為什麼嫌路上車多又靠北車價貴？

一般商品的話 還可以純粹用量價關係來看供需 但車子你要看大眾運輸的完善程度 還有其他選項能提供的價值 能不能替代掉汽車的價值 台灣的狀況其實是 大眾運輸不行 機車規劃又半殘 所以就算買了機車 最後還是不得不買車子 - 因為幾乎是必需品 而不得不買車子 所以 提升價格減少購買量 的玩法 在這邊是不適用 台北市以外的台灣家庭 不討論弱勢的話 你再怎麼窮 捏到爆掉 貸款分期 也只少會去買一台二手國產車 最後就是政策造成的 我們政府的做法是 貨物稅+保障國產車製造業的說法 反正把價錢加在稅收上 但是稅收有沒有用在改善交通也很難說 而不是像其他國家 要求你要有車庫才能買車 要解套也很簡單 人家賣40萬的車 我們也賣40萬就好 為什麼要賣到80萬 剩下的錢省下來 要求你去租車庫或買車庫 跟強制險一樣 新車領牌要檢查 定期檢驗要檢查 檢查你車位夠不夠放車子 - 我自己是覺得很瞎啦 開始擁車之後對比一下 才知道國內外的東西價錢差那麼多 從小到大在這塊土地長大這麼久了 從來都不覺得交通有好過 阿稅收那麼多真的有用在交通上面嗎 有的話 是不是根本就不知道要怎麼做才對 花那麼多經費結果都在做一些不重要的事情 - 連道路標線都可以畫成那樣 一堆垃圾路肩 雙黃線拉整路 偏心式左轉車道只有左轉沒有偏心 直直開就變左轉道 全國縣市還不用統一標準 駕駛教育不足 駕照太容易考 不用定期回去換證 執法亂七八糟 一堆違停還停路中央的 不去限縮違法 反而限縮檢舉 - 然後現在風向變了 真的要改善 蓋了人行道或行人庇護島 就一堆鄉愿民代抗議 整體交通文化長這樣 最基礎的行人設施都沒有 要怎麼好起來 就算500公尺內有公車站 沒人行道你也不想走了 最後公車載不到人就砍班次 大眾運輸做不起來 還是只能開車 開了車 就算500公尺內有停車場 沒人行道你也不想下車 寧願開過去停旁邊找車位擠 大家都一樣 結果就是一堆車並排停在一個地方 然後你在路上走著走著 或著騎腳踏車被逼車 還是騎機車待轉差點被撞 你就開始思考： 「覺得自己還是買一台車好了」 - 最後就惡性循環啊 大家都開車 大家都幹譙 「XXX的！蓋人行道幹嘛？誰要走啊？」 「X的XX政策！路怎麼這麼窄？」 「XX的！道路怎麼不拓寬一些？」 講更直白一點 要解決車的問題 就從解決車開始 如果車子還是必需品 那車子就會多 如果車價把消費者預算拿走了 那自然很難再拿出錢養車庫 -- Sent from my Google Pixel 3 ○ PiTT // PHJCI -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.132.79.184 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1697784313.A.D4C.html