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Re: [討論] 中國車奇瑞比亞迪引進台灣優缺點?
第一,
用車價去限制車輛數目根本牛頭不對馬嘴,
車價哄抬的溢價都是商人賺走(現在是在討論中國車進來打壞市場價格,沒跟你討論我們關
稅貨物稅,閱讀障礙的別來亂),
用稅制去增加持有成本才是正途,
徵得的稅金必須要用在改善公共運輸,
才能雙向減少買車的誘因。
第二,
一堆喊燒的就只是自信自己的所得不會被這個filter掃到啦,
當filter掃到自己以下的所有低端:漲啦漲啦,讓這些低端滾去騎機車坐公車啦。
當filter掃到自己:開始默默閉嘴或開始靠腰政府搶錢。
結論:
支持中國車進來打壞市場行情,
但可以朝稅制改革方向走,
降低關稅、貨物稅,另立新稅專款專用拿去改善公共運輸及交通建設(包含市區人行道以及
停車場),落實停車收費、拒絕佔位路霸,淘汰閒置佔位車輛。
※ 引述 《toon885 (文宏)》 之銘言:
:
: 我覺得台灣汽車實在太多了
: 中國 有限制汽車數量的政策
: 台灣又沒有限制汽車數量的政策
:
: 中國要開車要抽籤 沒抽到車牌籤 你就不能開車
: 全憑運氣
: 控制汽車數量 減少塞車
:
: 台灣則沒有限制汽車數量 讓汽車數量太多 道路塞車擁擠
:
:
:
:
: 台灣要限制中國汽車販售有各種方式
: 一種就是高關稅門檻
: 如果中國汽車賣的跟保時捷一樣價格 350萬起跳
: 你會買嗎
: 不會
: 關稅就能達到這目的
: 要降低關稅可以 你們也中國願意買納智捷 就是交換條件
: ※ 引述《freelance978 (公平與客觀)》之銘言:
: : 有些網紅都在抵制大陸車奇瑞比亞迪引進台灣, 到底有什麼利害關係?
: : 我自己想到的
: : 優點: 扮演價格破壞者, 讓台灣的油車/電車/國產車/進口車價格全部下跌, 消費者可
: : 以花較少的錢就買到不錯的車。
: : 缺點: 車商跟二手車商的利潤變少, 所以要全力抵制。 對消費者來說路上的汽車會更
多
: : 更塞車, 停車位更是一位難求, 停車費翻倍, 更多的三寶上路危害交通。
:
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[討論] 中國車奇瑞比亞迪引進台灣優缺點?
car02/12 08:20
317
Re: [討論] 中國車奇瑞比亞迪引進台灣優缺點?
car02/12 10:25
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Re: [討論] 中國車奇瑞比亞迪引進台灣優缺點?
car02/12 11:21
2347
> Re: [討論] 中國車奇瑞比亞迪引進台灣優缺點?
car02/12 17:39
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Re: [電車] 家用充電樁與時間電價【本篇是說給可以拉獨立電表給充電樁的參考】 時間電價每個月要先損75塊基本費, 而且不能折抵在電費裡面, 以現行非夏月來計算 非時間電價(兩個月度數): 1~120度:1.63 121~330度:2.10 331~550度:2.89 時間電
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Re: [新聞] 政策大體檢!「輕微違規不受理檢舉」獲7車版19%大家好,我是底層低端7成3, 幹你媽的我生存就已經有夠困難了, 開計程車又跑foodpanda, 還要被一堆檢舉魔人檢舉, 被扣牌我的爸爸媽媽跟5個孩子要吃什麼? 我當然也知道交通怎麼樣會最好, 但現在改變我就是立刻有可能失去工作
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Re: [問題] 交通部長不知道違規停車「擋視線」嗎?安安,冷氣我覺得你說的很有道理, 這是第一個層面:經營文武百市的成本提高。 第二個層面會這樣演變: 1.成本提高,部分中低價值的商店不敷成本選擇歇業或遷移(或者是排隊小吃名店需要停車 空間的)。毛利較高的連鎖店降低毛利或提高價格繼續撐(反正
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Re: [問題] 真的有人40、50%隔熱紙看不清楚...?借標題問一下, 真的有人呼氣0.15mg/L的酒精濃度就沒辦法開車了嗎? 小弟之前在車版做功課, 看到一堆無限上綱酒駕仔狂推不喝酒開車, 真的超不方便,不喝酒可以忍耐一下就可以解決, 但不能升官就真的煩, 最近朋友也是喝到0.25mg/L開
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Re: [討論] 電動車是不是沒未來了※ 引述 《yoyoboy1 (就是這樣~)》 之銘言: : : 我相信在比亞迪那台7萬人民幣電車出來以後 : 業界應該都了解到,這個市場已經被玩爛了 : : 歐美當初喊的多大聲、2030燃油車絕跡愛環保 : 在市場已經被中國玩爛的情況下
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