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[討論] 其實Tesla售後某些方面來說並不差

留言54則留言,23人參與討論
推噓19 ( 20133 )
我覺得Tesla售後在另外一個方面算是車廠的頂標: 功能性 除了大家已經熟知那些軟體透過OTA直接升級新東西新功能外 我覺得Tesla在電腦硬體升級部分也是傳統車廠不願意去做的 除了當初的MCU1自費升級MCU2以外 把2021年以前生產沒CCS協定的ECU硬體升級似乎也很快會上市 雖然我沒買Tesla 但我必須說,傳統車廠買了車,像是BMW iDrive系列或是賓士MBUX系列 基本上換代了以後就可以當成放生了 就算想掏錢升級也沒辦法 再舉個例子,假如一段時間過後NACS+CCS2直接變成台灣主流市場 你覺得會有任何傳統車廠在三四年後提供CCS1車主們官方的改裝嗎? (有啦 我是聽說有些車廠"可能"會提供官方轉接頭如Volvo) CCS1轉接CCS2應該市面上aftermarket應該還是不少選擇 我們來看看Toyota集團的CHAdeMO會不會提供充電系統改裝 老實說,光是這些軟體系統層面的進步、車機硬體的升級 以及最核心的充電系統改裝,對車主來說甚至遠比展間的冰淇淋還重要 而在車機已經成為車子核心系統的當代,這也是延長車子使用良好體驗的重要關鍵 目前很多傳統車廠想模仿Tesla的後續服務 (如BMW、GM、Volvo都改用AAOS) 但還是保守的要死,軟體人才也遠遠不足 至於車機硬體升級、充電系統改裝等等 我覺得十年內應該是不會在傳統車廠產品上發生 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 136.226.240.114 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1704332036.A.3FD.html

54 則留言

YJM1106, 1F
真der ,蘋果手機一樣
沒 水果手機你iPhone 14系列能改lightning變Type C嗎?

ru04hj4, 2F
特斯拉有提供改插頭喔

hank12332, 3F
其實XXX售後某些方面來說並不差 (自己套自己愛的)
沒阿 大家都是說Tesla售後超爛,但請問有哪家車廠可以做到這些?

dslite, 4F
台灣並沒有提供改晶片支援ccs1
全世界好像都還沒吧,我記得原本是說23Q4現在改成24Q1 但至少有在進行不是嗎? 其他車廠是應該不會發生的XD

Rudolph0726, 5F
目前只有美國原廠提供改ECU的服務

hanchueh, 6F
歐洲香港也有提供過改裝

hanchueh, 7F
台灣是還沒有 但應該最後還是會提供

dslite, 8F
光電池不能換模組就要好好考慮了 別牌都可以就你特

dslite, 9F
斯拉不行
我的車可以換模組,問題是當真的要換的時候,我不確定車廠會不會只換壞掉的XD

gso1987, 10F
傳統車廠看不起軟體人才 只能被時代拋棄了
※ 編輯: zzahoward (136.226.240.114 臺灣), 01/04/2024 09:53:40

sted0101, 11F
怎樣叫售後好??

sted0101, 12F
保固內都東西有問題都還行,過保都要換算不算售後好~

hanchueh, 13F
過保後有哪家換東西不用錢?

hanchueh, 14F
但特斯拉保內免費換東西是蠻乾脆的

i20171102, 15F
HW3.0不能升HW4.0 囧

hanchueh, 16F
HW4.0都出一年了也沒有任何明顯差別

mingdao, 17F
這就是為什麼我手上有一千多股的TSLA

supereva, 18F
傳統車廠要招募軟體人才只能說是難上加難 這方面

supereva, 19F
只會愈差愈多 除非 除非他們願意跟軟體大廠合作

supereva, 20F
但合作代表人家要分一杯羹

b954945, 21F
特斯拉是售前爛吧 根本沒服務

supereva, 22F
apple google會準備好更多汽車功能的管理 你不跟

supereva, 23F
就自己找人做

supereva, 24F
造車全世界很多國家都會造 軟體嘛 牽涉到聯網+o

supereva, 25F
s的話 最後只會有少數家壟斷

hanchueh, 26F
售前需要什麼服務

ohlong, 27F
不是不能做 是不想做 iphone強迫升級那套一樣適用

ohlong, 28F
在車子上

supereva, 29F
不想做XD 那就別做吧

supereva, 30F
可以想像一下 當全自動駕駛真正來臨之後 大家車

supereva, 31F
子要比什麼

basterds, 32F
還比iphone阿,iphone會電池包故障一堆在送修

finals, 33F
HW4.0和3.0根本沒啥差...台灣還沒開放FSD 更是沒差

finals, 34F
WH4.0頂多就是畫質提升一點 但是記憶體卻砍半

mussina27, 35F
Tesla 不是車廠,是軟體公司賣電池送車體加APP。要

mussina27, 36F
買就上網訂,選項比在UBER EATS上訂餐還少,價錢公

mussina27, 37F
開透明訂購合約規格即時生成沒有上下其手的空間。這

mussina27, 38F
樣是還需要什麼售前服務?

ilovedirk41, 39F
台灣特斯拉可以改裝充電頭?

ilovedirk41, 40F
4.0 那個虛擬環景比3.0 好很多

hanchueh, 41F
不是改裝充電頭 是改裝充電機組認CCS 讓轉接頭能用

hanchueh, 42F
美國去年初就開始提供改裝 歐洲香港更早也提供過

largesperm, 43F
特斯拉的軟體領先其他人5-10年以上 舊車一樣有最新

largesperm, 44F
功能 強的沒話說

Killercat, 45F
那個CCS Protocal升級車主敲碗了五年啦....

hanchueh, 46F
不到五年吧 2020/10後生產的都有

hanchueh, 47F
protocol

lancelot123, 48F
S/X 敲碗的早超過5年了

chouchouwei, 49F
售後服務當然不差,差的話早就被罵到眼睛打不開

chouchouwei, 50F
他比較大的問題是維修的能量不夠大

chouchouwei, 51F
通常安排一個檢查都要約一個禮拜後

chouchouwei, 52F
除非是什麼特殊狀況直接開過去不用等

swicer, 53F
上次把老車攝影畫面調亮真的有驚艷到

snake0215, 54F
真的,KIA光是幫舊車升級中文介面都不太願意了…..

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