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Re: [新聞] 欲速則不達！BMW老闆：「貶低現行內燃機引擎是不對的」
若目標是減碳
e-fuel的碳排又跟電車不相上下
或是碳排低於電車
那e-fuel當然是好解
不知道現在e-fuel進展如何？
回到電車話題
像在台灣的話
生出來的都髒電
講碳足跡的話電車不知道是多少
e-fuel也許給落後國家解套
雖然說日本不是落後國家
但在電車產品上
日本相當沒競爭力
靠e-fuel看看能不能彎道超車
無論e-fuel或是(充)電車
不可諱言的
內燃機直接作為車輛動力的時代
已經準備結束了
電驅的時代已經開始
你各位準備好習慣動輒50kgm以上的扭力了嗎？
前幾天在bz4x的specification
搞不懂這麽弱的輸出
為什麼續航還那麼差
可憐哪
--
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Re: 回文串
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[新聞] 欲速則不達！BMW老闆：「貶低現行內燃機引擎是不對的」
car12/28 12:08
1242
> Re: [新聞] 欲速則不達！BMW老闆：「貶低現行內燃機引擎是不對的」
car12/28 12:43
922
Re: [新聞] 欲速則不達！BMW老闆：「貶低現行內燃機引擎是不對的」
car12/28 12:49
926
Re: [新聞] 欲速則不達！BMW老闆：「貶低現行內燃機引擎是不對的」
car12/28 16:29
1459
Re: [新聞] 欲速則不達！BMW老闆：「貶低現行內燃機引擎是不對的」
car12/28 18:52
1641
Re: [新聞] 欲速則不達！BMW老闆：「貶低現行內燃機引擎是不對的」
car12/29 09:56
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