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[新聞] 欲速則不達!BMW老闆:「貶低現行內燃機引擎是不對的」

最新2023-12-29 11:09:00
留言95則留言,38人參與討論
推噓42 ( 45347 )
原文連結: https://autos.udn.com/autos/story/7826/7648040 原文內容: 綜觀目前汽車工業的發展態勢,各家車廠都像是熱鍋上的螞蟻般,試圖在短時間內完成電 氣化政策的過渡,試圖提早讓自家品牌成為僅專責電動車產製銷售的存在。不過,這對於 BMW 來說卻不成立,品牌總裁 Oliver Zipse 甚至表示:「貶低搭載內燃機引擎的產品 是不對的!」 作為歐洲列強製造商的領導者,Oliver 表示品牌內部決策團隊真心不希望直接將發展多 年的引擎就此拋棄,設定全面退場的日期事實上也是一種不理性的行為。談話中, Oliver 也把議題轉往合成燃料的方向討論,目前全球有超過十億輛搭載內燃機引擎的車 在路上行駛,若以降低環境衝擊為目標的情況下,e-fuel 相信是合理的解答。 此外,他也分析到若全面禁止燃油引擎新車的販售,市場上有許多消費者會選擇將自己現 行擁有的車持有更長時間,主因在於目前電動車的售價離親民、實惠還有一段不小的距離 ,且許多充電基礎建設仍未達到一定規模。 不管如何,對於內燃機教派的車迷們而言,BMW 的發展願景與方向都屬相當正面。當然, 這並不表示官方在電動車的策略施行方面就此停止腳步,目前,官方預測十年內,電動車 的銷售佔比能夠達到總體銷售額的一半。 心得/說明:(30字以上) 所以現在狂電粉&狂特粉要說Oliver Zipse是電黑臥底的嗎? 事實就是內燃機車輛要全面轉EV,沒那麼容易搞定啦 -- 四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の 水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。 大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。 男はつらいよ,寅さん啖呵売 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.170.90 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1703736509.A.BDD.html

95 則留言

SALEENS7LM, 1F
實際上比起胡搞瞎搞電車泡沫噱頭,研發替代燃料還

SALEENS7LM, 2F
要更有效也更實際
我昨天就說了,多元動力選擇方案,讓大家自己決定最好的方式

vicyong, 3F
本來就不需要貶低燃油或電車,本來就各有優勢

Coma, 4F
電車最可怕的是瘋狂詆毀內燃機的狂粉車主

Coma, 5F
開個車跟信教沒兩樣0.0
台灣Tesla/其他外國品牌的進口電動車主要客群 絕對不是神A/神C/神R/新神鴨/CR-V/HR-V/Focus/Kuga/仙草/X-trail/馬3的主要客群 搞不清楚這一點的話,永遠都會被實質銷售表現打臉

ilovedirk41, 6F
那你幹嘛出 I 系列 全部停產阿

leo255112, 7F
少了引擎的嘶吼的確感覺少了點什麼

LimYoHwan, 8F
啊不就有包袱 結果給中國彎道超車

ilovedirk41, 9F
我每次經過特斯拉 外面賞車停的幾乎都是國產車阿

Coma, 10F
那些停著的國產車下一台也不會換同級的啊

Coma, 11F
還真的搞不清楚這一點XDDD

dtfg, 12F
說不要貶低但德國廠全部改生產電動XDDD

roger840410, 13F
引擎的嘶吼哪裡比得上蒸汽機的轟鳴

nonstop180, 14F
德國車廠被電車搞到裁員滾滾了吧 可憐

Lowpapa, 15F
電車本來就是笑話

hanchueh, 16F
我開特斯拉之前一輩子都開Honda 給你參考

hanktan, 17F
可憐當年柴油贏不了油電還造假數據,之後想用純電

hanktan, 18F
翻盤,結果整盤被人搬走。

Coma, 19F
副教覺得特斯拉跟HONDA同級嗎?

syterol, 20F
e-fuel才是燃油車正解,別再瞎吹氫能車了

ilovedirk41, 21F
e-fuel至少會是一般汽油的1.5倍價錢

H2, 22F
efuel 是什麼樓樓上知道嗎?

Js1233, 23F
歐盟已訂2035年禁賣純油車了,目前油電才是最佳解

supermni, 24F
合成燃料除非保時捷再智利大規模量產不然還是有錢人

Js1233, 25F
人家都說油電過渡,我看過渡50年還會是過渡

Js1233, 26F
承認目前的油電才是相對環保的車吧

supermni, 27F
口中喊環保繼續數錢工具。

Tars, 28F
2035前 歐盟還訂過2025就要全面禁止 根本就一群小

Tars, 29F
丑在亂喊

Monetelliz, 30F
請問下一個Nokia是從這邊排隊嗎

hanchueh, 31F
目前efuel大概一公升320元台幣

hanchueh, 32F
是汽油的10倍

hanchueh, 33F
Tesla 跟 Honda 當然不是整個車系都同級

Coma, 34F
那請問哪幾個車系同級哪幾個車系不同級?

Coma, 35F
以及整體的品牌是同級還是不同級?

calase, 36F
歐盟那個條件多半會再一直放寬啦 因為老百姓買不起

hanchueh, 37F
但在美滿配的Accord或是CRV的確已經比基本款3Y貴

calase, 38F
歐盟各國經濟水準差異很大的

hanchueh, 39F
所以的確有重疊的部分 而且特斯拉標配很多輔助功能

hanchueh, 87F
就先全部裝上電池馬達靠油電混合系統續命

aju0921, 88F
怎樣 就貶低你 速度 輔助駕駛 持有成本 當人盤子

rc001968, 89F
the 急。 但我還是支持油車存活,電車會那麼爽是因

rc001968, 90F
為油車還在

kauosong, 91F
內燃機才是王道。燃燒爆炸才是真理!

kauosong, 92F
奧圖循環 迪塞爾循環萬歲!

gso1987, 93F
見笑轉生氣嗎米漿

b0d, 94F
別誤會,德國還有一個Audi更急於宣告全面轉電車。

hanchueh, 95F
奧迪在台灣是不是已經電車銷售多於油車啊

Prado4840, 96F
什麼是e-fuel? 借問一下

Lukewear, 97F
下一個NOKIA 抓最後一個 CC

hanchueh, 98F
e-fuel就是用電力跟化學把二氧化碳捕捉還原成燃料

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