Re: [討論] 內線變ACC專用道 中線變超車道?

請搞清楚交通管理的目的 以現有的法規制度與設施資源條件之下 要優先處理的應該是改善「安全」與「順暢」 近期比較熱門的安全議題應該就是開ACC撞緩撞車 順暢就是國5等塞車問題，實施例行性的替代道路指引與高乘載管制 至於什麼快樂表不到110...回答你能90以上就是沒塞車啦 科技執法抓嚴重超速與違停，至少講得出為了安全 納稅錢民脂民膏要花在刀口上... 不塞車就沒問題了，抓109佔用內車道...有花錢達到什麼效益嗎？ 既然沒塞車，高公局何必花時間陪鄉民吵架，去計較那時速幾公里... 什麼叫塞車？那就是整條車陣40以下，塞到你到找不到龜車可以罵 我覺得，真正塞車問題才是比較需要被在乎的 ※ 引述《pink4613 (泰坦巨巨獸)》之銘言： : 大家都知道有快樂表這件事 : 你的最高限速110不一定真的110 : 可能快樂錶 108 109 那你就不是最高限速 那憑什麼佔用車道 : 你開你認為的110 後方要超你車他有沒有超速 : 你不曉得 你實際有沒有110你也不曉得 : 那在大家都不曉得的情況下 : 那你幹嘛不讓車道？？？ : 我建議以後不堵車情況下 內車道沒有110也拍一下 少一公里都拍 : 這樣就知道誰沒穿褲子了 哈 : ----- : Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.71.217.244 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1701675709.A.DA3.html