※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
看板car
標題

[討論] 台灣車市在全球中算不算很'奇特'的存在?

最新2023-11-08 18:42:00
留言70則留言,38人參與討論
推噓19 ( 21247 )
國內每年新車銷售量45-50萬台,汽車保有率365台/千人, 這種表現可以說相當亮眼,離開大台北地區,一個家庭兩三台車甚至是常見情況, 要是再把廣義的汽車(機車)全納在內,則所有車輛更達到2300萬之譜,說不定比人還多了 還有就是台灣人的豐田情結造就了TOYOTA集團在台灣車市市佔率高達1/3以上, LEXUS甚至壓倒1A2B成為最暢銷的進口車,除此之外,豪車銷售比重 台灣也是名列前茅,賓士可以一年賣30000台以上,還曾殺進年度銷售前三名, 甚至連保時捷一年都能賣破5000台,以台灣一個不過36000平方公里的小島, 人口不過2300萬人,外加偏高的車價,稅率,油價來說, 台灣車市算不算在全球是一個很奇特的存在? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.129.223 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1699190302.A.AC5.html

70 則留言

a885669, 1F
4啊 出國發現豪車都中東土豪在買 白人根本只開本國

a885669, 2F
產小車

tyantmf, 3F
我們本國的車價位堪比進口車

SALEENS7LM, 4F
浪費一堆錢養一間廢物車廠的確很奇特

amurox, 5F
降價有一步很簡單 停牌收也收稅4000up~

tndh, 6F
花一堆稅金養國產某車廠 然後賣的跟進口一樣貴 屌

iamandre, 7F
全世界的車廠其實沒有重視台灣過

iamandre, 8F
他們還比較重視泰國

davidtoldyou, 9F
國產貨車賣比進口客車貴全世界只有台灣有這種現象

future0stw, 10F
裕隆:我好爽啊

orzzz, 11F
沒吧,111年底統計資料,全台共910萬戶,自小客車牌

orzzz, 12F
照數721萬,如你說每家庭兩三輛為真,那代表全台有1

orzzz, 13F
800萬無牌車趴趴走,警察同仁請辛苦一下了

orzzz, 14F
或是一堆家庭,各成員分開報戶口

aitt, 15F
你去桃園新竹台中這些地方.一個家庭兩三台車的

aitt, 16F
隨便找都有..比如說一家四口.老爸名下一台

aitt, 17F
老媽名下一台.子女名下也一台

aitt, 18F
中國有款車叫吉利缤越1.5TURBO.才賣45萬台幣有找

aitt, 19F
動力如何? 177匹馬力.0-100 7秒 極速230km

aitt, 20F
配備也不算差.CP值爆高.再看看裕隆車賣那麼貴

aitt, 21F
CP值那麼低...

macings, 22F
所以某些地方可以代表全台灣嘍?

macings, 23F
台北市還某些地方BBA比國產車還多,所以台灣豪車大

macings, 24F
賣贏國產/進口平價車嗎

aitt, 25F
當然不是.不過保時捷一年賣破5000台也算奇觀了

cocoi, 26F
什麼都很特別吧,房市跟金融都是阿...

keineAhnung, 27F
台灣各方便都很畸形阿 常出國的都知道吧

keineAhnung, 28F
方面

hanchueh, 29F
豐田全世界都賣不錯啊 特斯拉也只能贏單一車款

szhy, 30F
就有錢人多/願意花錢買保時捷的多 有啥好奇特的

szhy, 31F
要是買保時捷的變少 你會不會又去別的版問是不是經

szhy, 32F
濟被搞爛了 有錢人都買不起保時捷了

CMLeeptt, 33F
你其實沒有打算接受反面的意見啊…

CMLeeptt, 34F
是要討論個雕?

NeihuSnape, 35F
台灣人就很有錢啊 財富中位數世界前幾的

neil0611, 36F
花錢養國產車 然後那家進中國車來賣

japan428, 37F
豐田佔多數很正常吧?世界前兩大車廠+東亞地區優勢

japan428, 38F
,用車環境跟氣候類似,而且以神A來說,整個車系歷

japan428, 39F
年全球賣5000萬台以上

trickart, 57F
不用牽拖啦

cityport, 58F
關稅加貨物稅才幾%?進口車賣到2-3倍在那邊怪裕隆

cityport, 59F
成天在那邊扯裕隆的真的是腦子有洞

mytropicfish, 60F
就車價太便宜

richard42, 61F
台灣比起買車 更喜歡買房

zhandy35, 62F
本國車便宜還沒話講啊

akirapai, 63F
台灣年輕人白手起家全球最會賺的原因吧..平均年收

akirapai, 64F
可能超過70萬鎂

ken720331, 65F
一直說台灣市場 小世界前20經濟體是多小 笑死人

hanchueh, 66F
歐盟都算在一起的話20算小

supereva, 67F
台灣就是很有錢 請接受這個事實

tyantmf, 68F
大概60%

AndyMAX, 69F
怎麼跟裕隆無關?現在繼續花錢開發夕陽產業油車?

KeynesGG, 70F
剝削全民成就裕隆

aitt 作者的近期文章

17car
[討論] 各縣市大幅調高罰款目標歲入真為道安嗎?
台灣的道安罰則已是世界數一數二的嚴格,人均罰單也是名列前矛, 何況新法動不動就吊照扣牌,還有科技執法, 以及變相鼓勵檢舉造成檢舉魔人氾濫,結果呢? 道安表現依然不及格, 一個月還可以死個300人,最好狀況應該是罰款減少,死傷人數減少的雙贏,
14car
[討論] L5全自駕車未來五年內有望問世並量產嗎?
現在自駕技術已經來到L4,預計目標是五年內L5全自駕技術的車可以出現 並且量產,以目前自駕技術獲得突破的情況來看, L5全自駕車真的有機會在五年內問世嗎?
33car
[討論] 外匯車真的沒那麼好賺?
跑銀行時發現有個賣外匯車的客人反應說現在做這個沒那麼好賺,除了客人會比價外, 哩哩扣扣的成本偏高造成利潤偏低,很多都苦哈哈,他去馬來西亞玩時, 發現當地比較早年份的賓士w177 a200已經跌破百萬台幣, 如果在台灣是不太會出現這價格,這樣
35car
[討論] 大量引進中國車能讓台灣車價合理些嗎?
中國車的CP值出了名的高,比如像是吉利繽越,一台1.5T,馬力177P, 0-100 7.8秒,極速高達233公里的運動休旅車,才賣40多萬台幣, 那款車有引進馬來西亞生產販售,名稱是PROTON X50,一台也才賣55萬台幣, 重點是中國
[討論] 愈缺錢的地方政府科技執法設愈多?
好奇查了一下交通科技執法的位置,發現台北設了32個,新北達到46個, 桃園與台中皆是破百個,偏偏桃園與台中又是地方財政相對比較困難的地區, 可是增設那麼多科技執法,車禍死傷人數也沒比較降,只有增加更多罰款, 增加的罰款也沒拿去改善交通措施,
-25car
[討論] 台灣的養車成本在全世界算是名列前矛嗎?
台灣的車價大概只比新加坡這種嚴格打車的國家低,比大多數主要國家都高, 擁有一台新車最低也要50萬台幣以上, 再來就是油價,你說台灣的油價不貴,但也不甚便宜, 其次還有偏高的停車費,以及特別容易接到的罰單, 綜合以上,若以所得來換算的話,台灣
更多 aitt 作者的文章...