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Re: [新聞] 《比亞迪》準備進軍台灣?!泰國設廠 在

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最新2023-09-05 20:16:00
留言38則留言,17人參與討論
推噓4 ( 6230 )
※ 引述《Mulsanne ()》之銘言: [deleted] : 日本售價440万円 扣掉政府補貼大概310万円 : 這台在中國頂配版比MG HS PHEV便宜兩萬人民幣 : 進來台灣大概開個110萬吧 佛一點就壓在百萬內 : 價格和配備比MG4還香 : 就看誰要代理進口了 說到補貼一直覺得有個疑問 國外都很明確知道一台車補貼多少 台灣舊換新也很明確知道補貼 5 萬 但是電動車/油電車的補貼消費者卻不能知道多少 天知道被 A 走多少。 電動車稅前140萬內免貨物稅,超過的部分貨物稅半額 (=輔助35萬起 (25%稅率車種)) 油電車稅前140萬內貨物稅半額。稅前超過140萬完全沒貨物稅優惠 (=輔助最多21萬 (30%稅率車種)) 但是到底減免多少,消費者應該沒辦法知道。 有人覺得這樣子很奇怪嗎? -- Money can't buy happiness but it can buy performance -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.241.220 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1693733915.A.D20.html

38 則留言

※ 編輯: ASKA (122.116.241.220 臺灣), 09/03/2023 17:42:10

dcoog7880, 1F
真的 看CIVIC可以賣這種價 就覺得補貼是假的

segio, 2F
車商知道就好...

segio, 3F
反正車商賣你的價格都是稅後不會有稅前

tudaer, 4F
人家國外政府的補貼都是要消費者自己跟政府申請,才

tudaer, 5F
不會把這種補貼放給車商或是中間商亂搞。盧森堡這邊

tudaer, 6F
電動車補貼 8000 歐元(約臺幣 27 萬 2000 元),就

tudaer, 7F
是要消費者買了電動車並持有 7 個月才能申請,申請

tudaer, 8F
就會發。臺灣在這些補助和硬體設備一堆的都落後太多

tudaer, 9F

lay10521, 10F
故意做給車商的空間

iverson0991, 11F
落後國家。

vt1009, 12F
江浙財閥治國就這樣~台灣韭菜

SungHyun, 13F
換政府...柯P可以改變這一切

mingchaoliu, 14F
柯P可以改變這一切?當8年台北市長有改變什麼?

Coma, 15F
某樓郭粉不要反串好嗎

luckystrike5, 16F
柯那麼愛錢 看到每年貨物稅徵這麼多車輛數還一直增

luckystrike5, 17F
加 他只會繼續加稅好嗎

luckystrike5, 18F
舊換新五萬他一定會停掉

chuanglk, 19F
落後政策只有靠柯P當總統來改善了

thigefe, 20F
一個熱愛財政紀錄的領導人,怎會想要減稅呢,除非選

thigefe, 21F
舉話術

lfk, 22F
電動車像特斯拉的價格,少說補貼了40~50萬的貨物稅

lfk, 23F
補助,要是比照其他進口車,入門Y要賣到260、270左

lfk, 24F

KingChang711, 25F
還在捧某個黑道或是有犯罪紀錄成員比例高達87%的政

KingChang711, 26F
治團體呀,根本笑死人

ozaki1986, 27F
貨物稅本來就該繼續增加,抑制汽車數量,增加政府

ozaki1986, 28F
收入

ozaki1986, 29F
減稅要幹嘛,汽車是奢侈品,應該降低奢侈稅起徵額

ozaki1986, 30F
到應該從300萬降到150萬

ozaki1986, 31F
本來就該對買奢侈品的人加重稅

KBchen, 32F
柯P執政是減法原則 抱怨這麼多就不要進口就沒問題了

qaz630210, 33F
增稅只會讓買不起新車的去買二手車,路上老爺車的

qaz630210, 34F
比例再增加而已

ozaki1986, 35F
老車沒報廢本來就會在路上開,不會因為車價影響,

ozaki1986, 36F
不然二手車商要幹嘛?不用誤導,車價高低根本不影

ozaki1986, 37F
響,會買新的貸款也買,房子上千萬都買的起,買台

ozaki1986, 38F
車是有差?

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