※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
看板car
標題

[新聞] 福特將回頭擁抱混和動力(Hybrid)

時間
最新2023-08-02 20:40:00
留言68則留言,46人參與討論
推噓38 ( 38030 )
https://tinyurl.com/4ajehbzt As Ford loses billions on EVs, the company embraces hybrids 福特在電車上虧太多,回頭擁抱混和動力 “You’re going to see a lot more hybrid systems from us,” CEO Jim Farley said Thursday after the company reported second-quarter earnings that revealed widening losses on its electric vehicles unit. 福特總裁Jim Farley在第二季財務報告上指出,福特將推出大量混和動力車種。 福特指出,他們目前F150與Mverick皮卡的Hybrid 版本出乎意外的受歡迎。 相較之下,純電版本的F150 Lightning 銷售就相對疲軟。 此舉不影響對EV的投資,但福特表示EV的發展與建置比預期緩慢,消費者也比較 青睞混和動力選擇。 ---------------------------------------------------------------------------- 不過,說真的,應該是價錢啦,電車除了特斯拉以外那價錢真的都太高 加上美國現在經銷商抬價與經濟蕭條問題比較大吧。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 68.228.69.69 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1690911282.A.F3A.html

68 則留言

SALEENS7LM, 1F
早就說了,電車就炒作出來的噱頭泡沫罷了
※ 編輯: kimisawa (68.228.69.69 美國), 08/02/2023 01:40:49

polypress, 2F
樓上什麼時候說的,截個圖來看看?

banbanzon, 3F
純電F150續航力笑屎人啊 高速空車百公里電耗30度

banbanzon, 4F
要是冬天載貨電耗肯定更感人 拖掛更不用講了

CCOOGG, 5F
電車不行啊 講白了就廢鐵

CCOOGG, 6F
光電池問題就搞死

LimYoHwan, 7F
跟Nokia一樣 智慧型手機造不好 跑回去賣3310

zzxzero, 8F
ford 一般車就上一堆課,油電不就上不完的課

iorittn, 9F
油電看怎麼弄,toyota那種我看福特後勤撐不下去,

iorittn, 10F
你桑那種最簡單的應該可以

cityport, 11F
福特的油電就是跟豐田買的啊

LucidNow, 12F
我是覺得福特改賣摩托車或腳踏車比較不用上課 還油

GymRat, 13F
一樓神預測

hank9527, 14F
一樓不久標準的電黑嗎

chigo520, 15F
記得電車剛開始再說是說價格比電車便宜門檻低怎麼現

chigo520, 16F
在還是那麼貴

royli, 17F
去年福特有進一批油電旅行車,數量少沒啥人在意

babyMclaren, 18F
還可以賺維修

morrishh, 19F
所以要用誰的混和動力? 像Mondeo那樣用牛頭的嗎?

aimlin, 20F
電車就過渡產品

aimlin, 21F
最後還是油電跟氫能主宰市場

aimlin, 22F
高級車用氫 平價車貨車油電

benptt, 23F
用豐田的妥善率高,了不起開到豐田保養廠

s880036, 24F
Nokia 在某些人的眼裡是不是已經倒了啊

loat, 25F
一樓支持氫能車的 很懂

AirCondition, 26F
一樓好棒,我的神

reallocust, 27F
要發展電車,電池的生產材料端一定要自己搞,福特少

reallocust, 28F
做這一塊就成本壓不下來

zzahoward, 29F
福特最大的問題是還用油車概念造電車阿

zzahoward, 30F
我上個月有發過一篇報導 Mach-E電線用太多的問題

zzahoward, 31F
Mach-E還一堆零件模組是油車共用 成本自然下不來

QuentinHu, 32F
笑死一樓氫內燃機粉

Tahuiyuan, 33F
一定是輕油電那種東西,歐美不知為何獨鍾輕油電

rrroooqqq, 34F
支持多元發展,消費者有更多選擇

thigefe, 35F
美國其他廠商做不起電動,理由就跟手機一樣,Apple

thigefe, 36F
和中國廠獨大

wheat1130, 37F
我比較愛不用插電的混合動力。

samuelyen, 38F
歐美獨鍾輕油電(x) 歐洲獨鍾輕油電(o)

DYE, 39F
福特的油電跟豐田的是交叉授權

kxz, 56F
福特車主表示機車或腳踏車應該還是有課要上

kenfu0402, 57F
油電是雙主修嗎?

ckain, 58F
特斯拉毛利率25%,車價還有極大降價空間,早買早盤子

QQ5566, 59F
財報看一下 最近19%上下把其他車廠搞死

reallocust, 60F
人家有能力毛利低多賺那是人家有實力,因為對手太爛

reallocust, 61F
沒一個能打的

Killercat, 62F
老實講沒有人買車再看車廠毛利的 想要 夠香 就買了

Killercat, 63F
他毛利就算比毛利小五郎脖子針孔還多也不甘我的事

ken720331, 64F
特斯拉那個造車思維跟傳統車廠不一樣

ken720331, 65F
而且傳統車廠人大部分不會整合

iamandre, 66F
福特搞電的已經算早了

iamandre, 67F
算是很願意轉型的大廠

crazwade, 68F
大蟒那麼猛 結果停賣

kimisawa 作者的近期文章

[閒聊] 特斯拉連續四周裁員
https://electrek.co/2024/05/06/tesla-tsla-launches-another-round-layoffs/ 暨上周裁掉超充步建團隊後,本周特斯拉繼續裁員,已經連續四周。 消息指出,特斯拉裁員的目標是2
[情報] 起亞轉向朝全線油電Hybrid化
剛結束的年度投資報告上,起亞說將減緩EV化進化,改開發生產Hybrid,朝全線油電化發展 。因爲消費者的接受度與市場暫時放緩。 Kia President/CEO Ho Sung Song let everyone know that mo
34car
Re: [討論] 馬自達是有多討厭後座啊 新CX-90
自己的文自己回 最近在考慮要不要換車,因為有露營與載老小的需求, 所以基本上我都是看5+2人座。 目前開的是2018福斯Atlas除了油耗外沒啥大問題, 唯一的抱怨是油箱大小,規格寫18加侖,但從來沒有加超過15。 馬自達這台是PHEV說真
更多 kimisawa 作者的文章...