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[討論] 國產CRV噪音明顯,鋼材強度可能也有關聯

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最新2023-06-17 10:58:00
留言85則留言,46人參與討論
推噓31 ( 37642 )
前面有文章提到國產CRV隔音很差, 開上了高速公路整台車都轟轟叫, 得把音樂開很大聲來蓋噪音。 第5代國產的CRV我也坐過, 台灣CRV隔音的確是很差, 體驗的感受和前面作者有些類似。 只是車子的噪音和不同造型的風切、輪胎、引擎運轉.... 等都有關係,不過同樣的美規5代CRV, 我在美國親自駕駛過,也坐過, 美規5代CRV的隔音(或噪音)真的比台灣5代CRV好上不少, 即使在高速公路高速行駛, 美國CRV噪音也不會像台灣CRV噪音那麼大。 同樣都是第5代的CRV, 輪胎也都是原廠出廠設定的原廠胎, 引擎外型也都一樣,為什麼會有這樣大差別? 我想可能就是鋼材的差異所導致鋼性不同所致。 下面有一篇提到國產5代CRV鋼材強度,和國外CRV鋼材強度差異。 https://saber422.blogspot.com/2019/02/new-rav4cr-v.html?m=1 大陸也有人把CRV對撞來驗證鋼材強度。 https://www.youtube.com/watch?v=YwyFdA-crBA
https://www.carstuff.com.tw/car-news/item/27247-2019-honda-cr-v-honda-sensing.html 上面網頁的第14張圖, 可看到台灣5代CRV只在四個門板各裝一根細細的1470等級鋼材, 車身主要結構卻沒有半根1470等級鋼材。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.72.184 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1686839622.A.1FF.html

85 則留言

dslite, 1F
專發crv文喔
我不是CRV車主, 也不是車商相關人員, 只是因為在美國租車代步時, 剛好有租過5代CRV開過一段不算短的時間與距離, 體驗到台灣和美規的差異特別明顯, 所以感受自然深刻。 版上能夠同時親身體驗過美規5代CRV和台灣5代CRV的人應該不多, 只是把自己的親身體驗分享出來, 否則台灣CRV的噪音(隔音)為何會特別明顯?

AMSTERDAM14, 2F
不重要 六要來了 到時候車評又要大肆宣傳嚕

gostt, 3F
不是鋼材 是組裝品質與偷料

hank12332, 4F
美規跟亞太規就是不一樣

hank12332, 5F
像kicks這次從亞太規改成美規,車身強度鋼材就不一

hank12332, 6F
樣囉

SungHyun, 7F
要安靜...airpods pro 一副不用一萬 真的在意解決

SungHyun, 8F
方法一堆 不會是不買CRV的理由

ray5607, 9F
上面一定沒開過才會說這種風涼話

fivemoonsky8, 10F
空間大、妥善率高、保值!

ahlolha, 11F
自信點把可能拿掉 這台就大型薄皮嫩雞
噪音的來源很多,我沒有辦法確認所有噪音影響因素, 只是把鋼材強度列為可能的原因之一,供大家參考。 因為我是親身體驗, 可以確定的是美規CRV5噪音(隔音)和台灣CRV5差異是明顯的。

ludwig0201, 12F
台灣大部分的垃圾車評都是拿錢辦事,替車商掩飾新

ludwig0201, 13F
車缺陷,prius5的引擎隔音很差就是例子,只有美日

ludwig0201, 14F
車評敢說
※ 編輯: BEN600 (1.200.170.75 臺灣), 06/15/2023 23:27:48

joiedevivre, 15F
這台車是什麼樣子逛車板的應該都心裡有數XD

pf775, 16F
不然你要嗎韓國車嗎

fenderrb, 17F
本田的車就真的很吵。以前開fit也是吵

h921440, 18F
大一點的鋁罐車

ilovedirk41, 19F
這次會公布鋼材資料嗎

EggXBlueSky, 20F
所以就不懂為啥要買啊 每個月還那麼多人

waterdesign, 21F
都一堆人覺得HS、Tucson輾壓RAV4了

waterdesign, 22F
買CR-V算客氣了呢!

kerorokk, 23F
[討論] 國產CRV噪音明顯,鋼材強度可能也有關聯

davidtoldyou, 24F
雖然不確定是否會影響噪音,但台苯不當台灣人的命

davidtoldyou, 25F
是一回事這行為本身就不可取.

davidtoldyou, 26F
憑什麼歐美日本就用好的鋼材,價格還比台苯便宜

vy8824, 27F
SH幹嘛不推馬牌,笑死乾脆叫人家帶耳塞好了

swat11239, 28F
品牌對了 就沒事了

inlon, 29F
台規就是要這樣才能賺錢

johnson20524, 30F
別人本田地球夢,我們犁田白日夢

x930111, 31F
我覺得不是鋼材,而是鈑金厚度,越薄的鈑金件(門

x930111, 32F
片、車身、底盤)與塑料件應該共振會越明顯,且隔

x930111, 33F
絕噪音效果同時也變差,鋼材比較是固定支撐用,頂

x930111, 34F
多減少一點晃動的雜音

dai26, 35F
亞大版這種東西真的是把台灣人當白癡,尤其是鐵粉

chandler0227, 36F
鋼材強度跟NVH沒正相關啦,噴塗隔音漆和制振材料這

chandler0227, 37F
些用料上的差異才是真的,說鈑件厚度變薄的更搞笑

chandler0227, 38F
了,厚度設變會造成組裝工序超大的差異怎麼可能說

chandler0227, 39F
變薄就變薄

poiuy210, 76F
隨便唬爛都有人信,板金做厚隔音就會好,是要多厚

poiuy210, 77F
,你去拆拆看各廠牌的車,再來告訴人家鈑金要做到

poiuy210, 78F
多厚隔音就會好的歪理。

Mocambique, 79F
開高速公路超級明顯 不知道吵幾點的

kk87822, 80F
高速公路真的不ok

mercedeces, 81F
應該跟鈑金無關,但隔音工序很多可以偷,制震也是,台

mercedeces, 82F
苯省錢&屏東古董工廠沒法搞一些製程?就是結果了

joshau, 83F
鈑金厚度是搞笑嗎?大家都在1釐米左右,這厚度完全

joshau, 84F
沒有作用性

joshau, 85F
要隔音好就是吸音吸震的材質問題而已