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Re: [問題] 電車的世界,牛頭牌還有優勢嗎

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最新2023-04-20 16:06:00
留言67則留言,32人參與討論
推噓33 ( 34132 )
※ 引述《au4au4j3fu4 (就i黑心掏空借殼轉機股)》之銘言: : 在油車的舊世界 豐田會賣的好主因 : 除了好修理.妥善高再來就是省油 : 但電車根本沒引擎 也不吃油 : 舊有的修車技術在電車未來根本沒用 : 看看和泰現在油車賣爽爽 : 科技含量停留在車美仕 : 豐田原廠電動車也發展很慢 : 以後不能賣油車 大家都不用修車了 : 誰要買車美仕主機的電動車阿 : 和泰高層不慌嗎 Model Y/3 已經吃掉不少 NX/UX/IS/ES 的客群了 很慌啊 可是母廠不給力 沒有像樣的純電產品 未來比較有趣的 歐系純電車 以前1A2B1V這種為人所詬病的就是 妥善率 但純電化後 引擎 變速箱 問題都沒了 你去看200萬上下價格帶的歐系純電車 事實上賣得很好 消費者也不太會跟你囉嗦 直接掏錢就下訂了 另外後進者 Hyundai KIA 的純電車直接越級打怪 也會吃到Lexus客群 現在純粹是歐韓系純電車供貨不穩 如果供貨跟Model Y一樣要多少有多少 和泰應該真的就危險了 ※ 編輯: francej (114.25.89.222 臺灣), 04/19/2023 10:15:20

67 則留言

ilovedirk41, 1F
電車就沒有妥善率問題? EQC問題多到停產
是啊 阿就EQC而已啊 畢竟一開始總要繳點學費的 況且EQC的時空背景 當時的賓士 類似Toyota 對於純電車的發展 還是很保留 沒有真的投入資源發展 但後續很快都穩定了
※ 編輯: francej (114.25.89.222 臺灣), 04/19/2023 10:18:14

GoodNightTW, 2F
NX被打到的主因是自己貨交不出來…幾千張累積訂單

GoodNightTW, 3F
還在慢慢排,才不是因為ㄥ沒有純電產品好嗎
好吧 那只能說 和泰/Lexus 度量真大 知道Model Y前一批進了很多貨 先禮讓台特 把車銷完 有錢大家賺 有江湖道義XD

hanchueh, 4F
EQC連美國都完全沒有進 只是一個油轉電暫時性產品

emax8x5, 5F
替車廠擔心市佔銷售 不如好好賺錢等優質車入手

supereva, 6F
早在2021年 特斯拉銷量就贏lexus了 沒什麼好比的
※ 編輯: francej (114.25.89.222 臺灣), 04/19/2023 10:24:53

yellowsayshi, 7F
美國lexus其實蠻貴的 不知為何

s952112, 8F
哪裡慌…和泰還是躺著賺 別想太多了
還是有啦 人家最近狂推Model 3殺手 Prius PHEV 5呢

applekidd795, 9F
缺電比缺油可怕 就祈禱核聚變發電站快點上

rainbow321, 10F
趕快進對岸電動車啦 我想看血流成河

marcus176, 11F
然後台灣繼續禁中國車進口 保護和泰 年年漲價割韭菜
※ 編輯: francej (114.25.89.222 臺灣), 04/19/2023 10:28:12

eddie0729, 12F
電車的零件簡單 本來就應該要妥善好 等產品成熟

eddie0729, 13F
再花一兩年小問題的妥善率會提升很快

chungj, 14F
NX吃的是之前開國產T的客群所以主力是NX

ilovedirk41, 15F
一堆人說電車結構簡單 那為啥別人都不做?

chungj, 16F
NX200 原有Lexus大部分顧客早就轉去歐車或電車了

hanchueh, 17F
誰不做?現在還有大廠沒電車的嗎?

ilovedirk41, 18F
做了可是台灣沒賣

StopSign5566, 19F
智慧型手機剛問世時 Nokia也是老神在在

aimlin, 20F
crown今年配額已經賣光 電車慢慢賣嘿

aimlin, 21F
toyota油電房車200萬也是秒完銷

rojin, 22F
買電車的一部分是不是想完成小時後開電動玩具車的

morrishh, 23F
沒有妥善率問題 Ford要賣爆了

rojin, 24F
夢想

alanngyj, 25F
反韓大將軍推文準備中

apps9661509, 26F
說不慌的為什麼豐田章男要退位?然後佐藤恒治一上來

apps9661509, 27F
就要大力推動電動化&新世代的電動平台?人家也是真

apps9661509, 28F
的有在檢討改進而不是自傲的抱著HEV笑BEV好嗎

LeeAnAn, 29F
aimlin 就是要跟未來趨勢反著幹XDD

hanchueh, 30F
油電還是有存在必要 要給跟不上時代的人一個退路

hanchueh, 31F
Nokia也還沒消失 只是變小眾

s952112, 32F
豐田是有心要改變 但是跟和泰在台灣躺著賺無關啊

hanchueh, 33F
眼光放大一點 世界不是只有台灣

s952112, 34F
CC滿街跑 NX買爆 人家現階段就是躺著賣車

TRYING, 35F
時早就是要走向傳統手機的後塵 而且還有中韓崛起

TRYING, 36F
但畢竟無法像手機這麼快 一台車賣出後的生命週期

TRYING, 37F
總有個6-10年 大家對車子品牌的印象也需要時間調整

ggiccggicc, 38F
遲早是BYD 跟Other

cmyang, 39F
Tesla的組裝跟內裝 也是遲早被豪電車打趴…

dai26, 60F
我看本版河粉氣定神閒沒荒過,只要酸韓電車就夠了

hanchueh, 61F
Taycan持有時間的確普遍比特斯拉短很多

nick810104, 62F
不要說像樣的純電產品,連汽油那種鬼東西都可以賣

nick810104, 63F
那種鳥價

LeeAnAn, 64F
我在這邊宣佈內燃機永遠不會消失

snowfish104, 65F
我只希望日系車都用chademo充電規格嘻嘻

asole, 66F
ABBV假如200-250萬電動車選擇多誰要買日本電動啊

hanchueh, 67F
只有特斯拉為了普及銷量放棄利潤

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