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[新聞] 電動車多少續航里程才夠用?研究顯示 230 公里可滿足多數人需求!

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最新2023-03-12 21:51:00
留言585則留言,124人參與討論
推噓164 ( 17511399 )
原文連結: https://auto.ltn.com.tw/news/22327/3 原文內容: 電動車多少續航里程才夠用?研究顯示 230 公里可滿足多數人需求! 2023/03/07 12:02 文/記者蘇銘翰 圖片來源/各車廠 隨著各大車廠陸續推出電動車,已經有許多高續航里程的車款可供選擇,能大幅降低車主的 里程焦慮,但近日美國大學的研究團隊指出,其實只需要一輛 230 公里續航的電動車,就 可以滿足大部分人的日常通勤需求。 根據 Delaware 大學團隊的研究,找來 333 位駕駛燃油車款的車主,並獲取這些人的駕駛 習慣,進而發現,在不改變駕駛習慣的情況下,有高達 37.9% 的車主平時通勤需求只需一 輛續航里程 230 公里的電動車即可。 研究報告進一步指出,若是家裡或工作場所能滿足充電需求,那有近 50% 的駕駛根本不需 要高續航里程車款,甚至也不用額外找尋充電站,而該團隊呼籲,希望消費者盡量選擇電池 容量較小的車款,若有長距離出遊需求,可以透過租車解決。 較小電池容量的車款售價較便宜,而標榜高續航里程的車款不僅售價高昂,由於需要大容量 電池,意味著對稀有金屬的需求也會更高,製造過程中產生的污染更驚人,同時小容量電池 組在發生碰撞時的安全性相對較高。 同時 Delaware 大學教授 Willett Kempton 更表示,其實有著續航里程焦慮的通常是準備 購買電動車的消費者,而實際成為車主後,只要養成回到家後進行充電的習慣,即使是一輛 續航力未滿 300 公里的電動車也不用擔心里程問題。 心得/說明: 內文有講到家裡或是工作場所能充電就不需要這麼長里程的續航 如果台灣未來公用車未或是高速公路休息站充電樁夠多是否就不再需要長里程的電動車續航 ? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.136.217.37 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1678174735.A.3EF.html

Re: 回文串

164585
> [新聞] 電動車多少續航里程才夠用?研究顯示
car03/07 15:38

585 則留言

hanchueh, 1F
台灣目前這個里程的電車大概是Leaf跟Mini

dslite, 2F
那你賣50萬好嗎?

kazami, 3F
家裡能充電 而且只應付日常跟通勤 230當然很夠

kazami, 4F
但就要看每個人對於非日常跟通勤可能的不方便接受度

sted0101, 5F
台灣太大不適合吧

JJBOY, 6F
100萬以內續航230公里,大概只剩下N7,其他都太貴了

labiron, 7F
什麼小國的研究 台灣地大物博騎腳踏車一日雙塔要24H

labiron, 8F
230公里怎麼可能夠用 台灣人開車都是半天起跳

youkisushe, 9F
怎麼可能 台灣每天環島通勤耶 至少要1000才夠

ChungLi5566, 10F
如果晚上停電 隔天不就直接放假

calase, 11F
重點是大部分台灣人只有一台車…買車食不會只考量

calase, 12F
一般通勤

KBchen, 13F
0.01%機會遇到晚上停電 建議不要買電車

banbanzon, 14F
鬼島沒買車位又不想花錢租車位的違停仔一堆 回家充

banbanzon, 15F
個屁蛋電

fenderrb, 16F
台北開雲林塞車就到不了.....

HyDroGen2528, 17F
230是要怎麼環島啦

magiccello, 18F
油車加一次三分鐘可以跑至少400電車至少要超越時間

loat, 19F
37.9% 是很高的比例嗎?

TRYING, 20F
你TMD 電池會衰退

Lowpapa, 21F
台灣要650以上

ywc1199, 22F
問題是台中很多車主家裡沒得充

Tahuiyuan, 23F
對,230km就夠了,但要充多久才有230km?

Tahuiyuan, 24F
3分鐘內能充飽230km所需電能的話,這篇才有意義。

TRYING, 25F
台灣老闆的問題 也不在於車能跑多遠才能賣

TRYING, 26F
而是車要賣多少才夠賺 管你多少里程

neverfly, 27F
出永動車我就買

arclenyun, 28F
沒加群組充什麼電!!!

kazami, 29F
對耶 才37.9% 這叫大多數 ???

lightmei, 30F
因為美國出遠門都開Pickup或wagon,平常上下班200k

lightmei, 31F
m確實很夠阿

hanchueh, 32F
電車10分鐘可以跑200

hanchueh, 33F
誰出遠門開Pickup 超不舒服的好嗎

hanchueh, 34F
出遠門當然是開大台SUV或是MPV

eulbos, 35F
台灣充電站不普及,至少續航要1000公里可環島才夠吧

hanchueh, 36F
Wagon也在美國幾乎看不到 沒去過美國別亂猜

hanchueh, 37F
充電站不普及?特斯拉已經從四年前16站到今年70站

hanchueh, 38F
環島根本不是問題 只要其中三站就夠了

hanchueh, 39F
電車塞車比開速限更省電

leutk, 575F
因為也覺得浪費時間 但是妻小就….

austin0353, 576F
一定是馬自達的研究

hanchueh, 577F
在服務區要看到人飛奔應該跟中樂透一樣難

Tass, 578F
還在講三分鐘快充的明顯思維已經跟不上時代

creart, 579F
家中不能充電,就不要選電車不就得了

creart, 580F
凡是居住環境或使用模式不合適,就跳過吧

creart, 581F
目前有人逼著油車愛好者一定得換電車嗎?

hanchueh, 582F
我是覺得油車總有一天要全上油電系統

kanehhh, 583F
如果未來有自家停車格無線充電會方便許多

hanchueh, 584F
無線充電成本太高了 一個旅充只要一萬多元

hanchueh, 585F
無線充應該要幾十萬 而且功率也不會比有線高

neukopf701, 586F
1000miles 吧,以我用手機電池的經驗

hanchueh, 587F
全家一起練膀胱肌肉

threeM, 588F
是充電花費太久時間,跟里程沒關係吧

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