Re: [分享] 小施的T牌bz4x 召回記

另一個原因是 我從二十幾年前出社會起 買的車都刻意避開熱銷款 想要的規格滿足後 最後一根稻草讓我下單買的動機就是這台車沒那麼常見 市區開了十個路口都看不到的那一種，那種程度就符合了（但Golf其實沒滿足這個條件， 賓士C300也一樣） 原因

※ 引述《Evan0607 (伊凡)》之銘言： : 目前原廠已經派人跟我接洽中了， : 謝謝大家這麼關心我 也沒啥好砲 因為人本來就是自私自利的 應是車廠的交換條件 利己優先處理 有沒有利他就再說 只能說車廠一貫的鴕鳥心態做法其實不夠聰明

新車症候群 剛牽車時大概每兩週洗一次 而且是自助洗 約過了一年 週期明顯漸漸拉長 目前已經是2.5年車了 最近這一次洗車間隔超過3個月 而且我的車還是黑色的很難照顧的那種顏色 洗乾淨不算還得發亮才有效果 不過我還是維持自助洗就是了 洗車本身

我前一台老車AT變速箱 當然無auto hold, 地下停車場上坡 D檔踩腳煞車暫停， 要再改踩油門前進時的瞬間 車子不會下滑 後來買新車是雙離合 一開始沒習慣用autohold 同樣動作車子居然會下滑 有幾次嚇一跳差點A到後面的車子 後來

原原po這種標題太容易反駁了吧 像我從沒買過也從沒使用過iPhone 但我還是很清楚知道iPhone優缺點是什麼 碰到教徒一樣可以大酸特酸啊 而且還讓他們無法反駁 最後只能歸結承認是個人喜好問題 這例子太少見也沒關係 但有個例子大家碰過 一

我是門外漢 有些疑問 所謂充放電的次數定義是什麼 是實驗室的數據嗎 包不包括把電池消耗到剩下個位數扒數甚至用光再充電的次數？ 有3000次充電次數的電池技術怎麼都沒用在手機或其他電器上 為啥我手機電池用個兩三年 就覺得電池即使充飽了 可使用

※ 引述《easy618 (旅行！)》之銘言： : 小弟目前住的大樓兩年而已應該算新，電車大概10幾台 : 昨天開區權會投票充電樁 1/3同意 vs 2/3不同意以失敗告終 : 雖然我是開油車但我是投贊同的 : 個人是覺得「我可以不用，但你

聽到的說法是 歐洲車比較敢嘗試新技術 日系車保守都是用很成熟（老）的技術 這只是一個說法 但我好像沒看過客觀資料對照列表 隨便想一個 於是就查了一下三缸引擎 日系車居然一直到2020年才有車子使用，這個真的比人家保守很多年 所以可能原因就是