Re: [問題] 右轉車vs直行機車

當然 養成關門好習慣 不過遇到破門賽車手也只能保重

我騎車也是會鑽 畢竟淋雨曬太陽騎車就是不想塞車 但真的需要多尊重他人 特別是我們 在討論的鑽路肩 這種又超級難錄影檢舉

看檢察官頭低低不敢說話的樣子 真的是笑死

很難每次關門都貼著號誌桿 有些還有地形障礙

這篇的經驗主要是在肇事責任比例上有明顯的認定差異時，而且附帶不合理的刑事訴訟， 如果就估價額度的認知有差異，單純金錢能解決的事，當然是優先建議保險處理。 我有另一個朋友的案例，路口路邊起步5-10公尺，遇到迴轉車迴轉到一半打橫後停止，我 朋友也是稍微閃神就親上去，07Focus vs差不多年份的vios，福特掉了點保桿漆，豐田保 桿掉、水箱架歪、前縱樑歪，清單報價6萬+，我自己先覺得價錢有過高，但拿給認識的專 業車廠，車廠說價錢算合理，那我們就不會再以價格去質疑，因為朋友沒保險，行車剛起 步又沒有盡到注意之責任，加上對方雖然轉彎但撞擊前是靜止的，就很迅速的協議5050處 理掉。我們不想被凹那也就不能凹別人，相信這種金額合理的相似案例，也一定會有凹直 行沒錯，就不賠償讓事情無法解決，但這真的不是我們的行事風格。 補充長了，簡單說另外的案例，我朋友夜間駕駛賓士，撞上路邊停放的大貨車車斗，賓士 全毀貨車車斗損壞車樑也歪，以客觀來說我朋友的駕駛肯定有問題有錯誤。談賠償，貨車 要求60萬+，但實際上車子的殘值明顯低於20萬，所以走法院，我方舉證法官也認定該處 夜間路邊應不得停放貨車，法官就問貨車駕駛確定要繼續告嗎？如果依肇事責任比例下去 攤維修費，貨車駕駛可能還要倒貼，後來就撤告了事。 原文的案例是因為被提過失傷害，再加上我方認知我方肇責很低或是無。最後的案例是我 方認知對方提出的賠償金額，明顯超過車輛殘值，即使上法院判我方全責，賠償也會遠低 於對方要求，所以才走法院，如果貨車駕駛當初要求的是10萬，大概就協議和解了事。 你的問題應該不是上法院這個步驟，而是估價，當質疑對方估價的時候，是否能提供合理 的維修方案。

同車道只有前後車關係，前車轉彎不需要禮讓後車鑽車縫，這是眾人認為應該的行車規則 ，這跟二輪仔還是四輪仔無關，我騎二輪的時間里程都還更多，但我不會在四輪打方向燈 轉彎後，還硬鑽右側加速去超車。 這基本的行車道理跟打官司無關，上法院只是處理事情的方式之一，如果我們沒持有相當 的道理當然不會走官司，而是該認錯致歉並且賠償。