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Re: [新聞] 為國民機車下定義 光陽柯勝峯：省油不是
能說出這樣打官腔的話代表沒有實力打回去
K牌電動車體系身邊還真沒看到幾個人在用
如果當初跟GGR合作搞不好不會那麼慘
自己獨立搞體系從以前市場就不看好了
油車雖然以後會被逐漸淘汰但也是很久以後的事
看近十年K牌營運策略似乎背離市場需求...
再加上妥善率並沒有比另外兩大廠好...
三年前還領先三陽一些些後來被超車後
落後三陽差距越來越大了...
各位看倌怎麼看K牌要如何挽救市佔率呢？
歡迎大家討論~這篇一定要爆！！
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Re: 回文串
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[新聞] 為國民機車下定義 光陽柯勝峯：省油不是
biker06/24 15:21
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> Re: [新聞] 為國民機車下定義 光陽柯勝峯：省油不是
biker06/24 18:11
69 則留言
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