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看板biker
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Re: [新聞] 光陽 135 級距全新速克達 RTS R 平均油耗

最新2024-05-20 15:14:00
留言499則留言,63人參與討論
推噓134 ( 1373359 )
※ 引述《F430 ()》之銘言: : 推 hangtenboy: 一家是首度紅點設計得獎 123.194.149.73 05/16 04:12 : → hangtenboy: 一家是首度測試車開箱… 123.194.149.73 05/16 04:12 : 推 kobe7610: 包成這樣真的好笑 吉羊行銷團隊完全不 223.140.143.59 05/16 07:40 : → kobe7610: 知道在幹嘛 223.140.143.59 05/16 07:40 同樣花錢,就算不是丟在研發、品質 光是「行銷」兩羊的差距真的越來越大 弄一場簡單的發表會也得人力、物力,把員工薪水算進去,幾十、破百萬跑不掉 (幾十個人、日薪*N + 場地佈置、表演等等) 而且這麼多發表會,消費者/自媒體是會疲勞的 為什麼不把錢丟去研發、或者固定一季/半年弄一次大型發表會就好 (後面的車型要先搞定阿) 在這一點上面,三陽還沒開發表會就可以把聲勢推到一個封頂 (當然這跟當下品質、車系戰力有關,但是紅點這種就是真的願意花錢、設計先行) 我之前曾經誇讚過,三陽的行銷在「跨界」這部份真的是台灣最近少數的亮點了 螞蟻+在家做生魚片,直接讓人有一種「挨阿!我好像應該買一台這樣做」的感受 後來我有看到YAMAHA也有跟上,fit.旅遊youtube 也讓人有一種:跑旅果然適合兩個人吹吹風、上上山的感受 即便像是隨意賣車的suzuki ,FB小編也是梗超多、給好評 ------ 發表會氾濫、車型沒準備好 那要消費者怎麼相信「你這次端出來的東西是現在你家最好」? 現在發表A、會不會一個半月後又有B出現?那我還是等等好了 這邊都不討論車型、品質。光是一個行銷其實就會讓消費者更趨向觀望 訂了拿不到車又是另外一回事了(這點我說那個158加油好嗎?) ------- 光陽的宣傳步調越來越慘 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.72.116.78 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1715822090.A.D08.html

Re: 回文串

499 則留言

kutkin, 1F
你可以去發表會跟柯董講呀1.200.136.75

kutkin, 2F
suzuki 這麼好,為什麼叫好不叫座?1.200.136.75

GaryXie, 3F
叫好不叫座總比一身臭好啦42.75.248.190

kutkin, 4F
光陽每年至少營收百來億 是有差你講的發1.200.136.75

kutkin, 5F
表錢..1.200.136.75

kutkin, 6F
鄉民是不是過度膨脹自己 看衰廠商了1.200.136.75

kutkin, 7F
隔壁car板嘴廠商也沒嘴到這種程度1.200.136.75

kutkin, 8F
只聽過嫌廠商太摳 不願意花錢的1.200.136.75
我可沒說光陽缺錢,我從頭到尾都是說「消費者疲勞」 如果花最少的錢,但是可以達到同樣效益,為什麼要事倍功半? 而現在的光陽「行銷」的確往著事倍功半的方向前進

hangtenboy, 9F
樓上還是看不出來不是錢的問題111.71.19.127

ZXSC, 10F
因為某羊行銷手法真的很噁吧39.15.40.213

hangtenboy, 11F
那也沒辦法,上樑不正下樑歪111.71.19.127

kutkin, 12F
不是錢的問題,是光陽做法老派1.200.136.75

kutkin, 13F
才會在輿論戰輸1.200.136.75

kutkin, 14F
但這不是消費者能多說什麼的1.200.136.75
消費者為什麼不能說什麼?這邊是機車版不是? 我只是單純想討論:撇除機車硬體、車型限制,光陽在行銷部份就如同你說的 「老派」且沒有市場敏銳度 剛剛隨手查了一下數據(條件設定一年內) /g 三陽 發表會 約有 206,000 項結果 (搜尋時間:0.33 秒) /g 光陽 發表會 約有 57,700 項結果 (搜尋時間:0.28 秒) /g YAMAHA 發表會 約有 72,600 項結果 (搜尋時間:0.31 秒) YAMAHA我就懶的查了 過去一年內兩陽發布會(我查了小三、兩家FB官網、google、有缺漏就是我的問題) 光陽 5/15 Ionex Uno 創世記 3/28 新車逗樂鬧 9/26 轟動時刻Time To Roar 23/3/13 全力以赴 三陽 2024/1/5 158+ 2023/6/16 CLBCU 2022 MMBCU 一年三場 VS 一年兩場,但是搜尋量不到人家的1/4, 還輸給最近我有印象只有AUGUR 的YAMAHA 這已經不是車型、車子的問題了,是「決策、行銷」的問題了 你都說不缺錢了,那不能好好尊重專業的去做行銷嘛?

ZXSC, 15F
一直被酸偽裝車跟之後上路的車性能搞不好會39.15.40.213

ZXSC, 16F
有落差也是自找的,顆顆39.15.40.213

kutkin, 17F
光陽在網路媒體用的方向比較沒有效益1.200.136.75

hangtenboy, 18F
那PTT可以廢了,這裡大部分都是消費111.71.19.127

hangtenboy, 19F
111.71.19.127

kutkin, 20F
為什麼這樣就要廢?1.200.136.75

kutkin, 21F
還是你要承認這裡討論技術沒人理1.200.136.75

kutkin, 22F
但是討論廠牌就很熱?1.200.136.75

kutkin, 23F
所以你覺得不能討論廠商 就要廢嗎1.200.136.75
可是阿..技術上 消費者在意的是引擎穩定度、油耗、耐用度 我們可以開一篇另外討論 不是針對品牌很熱,而是品牌就是由你說的那些技術構成的結果之一 suzuki市占率超差,但是騎過的通常都還會再想來一台 就是因為他有一些小小、奇怪、細微的有趣技術 (想當初我找不到馬錶線)

hangtenboy, 24F
是你說的,消費者不能多說什麼111.71.19.127

kutkin, 25F
廠商策略 你消費者在這講是有差喔?1.200.136.75

hangtenboy, 26F
多說甚麼,被你說自我膨脹111.71.19.127

kutkin, 27F
你是大學生在做行銷報告的話可以啦1.200.136.75

kutkin, 28F
百億廠商 花錢辦發表 鄉民嘴這個就是以我1.200.136.75

kutkin, 29F
膨脹而已1.200.136.75
我只是個小小消費者,怎麼會去嘴百億廠商花錢呢 我只是想說說 花錢但是效益很差、大家都發表會麻木 如果這個你也要說我自我膨脹,那我是阿(燦笑) 其實真正的膨脹是像你說的,我直接寄信到了公司去(然後被無視丟棄) 那才是膨脹 這邊大家閒聊而已(那我嘴158拿不到貨你怎麼不提一下?)

hangtenboy, 30F
這邊可以發表一切對廠商的想法,他們111.71.19.127

hangtenboy, 31F
可以來參考,不是你說的什麼自我膨脹111.71.19.127

kutkin, 32F
我是就這篇的這點來說1.200.136.75

AerobladeIII, 33F
洸洋大屎真的很急42.76.215.222

kutkin, 34F
你要他們參考 你就直接mail過去就好1.200.136.75

kutkin, 35F
他說不定還請你喝咖啡1.200.136.75

kutkin, 36F
真的,不差這點錢。1.200.136.75

kutkin, 37F
車媒也有嘴過光陽呀 他要不要聽而已1.200.136.75

kutkin, 38F
你怎麼會覺得廠商會來看ptt建議1.200.136.75

hangtenboy, 39F
這一年多光陽一樣沒進步,底下寫手依111.71.19.127

jack1st2001, 497F
是車友改過的都比原廠零件品質強 賣27.51.33.47

jack1st2001, 498F
不掉的車主留27.51.33.47

ai16, 499F
K有失水準了 PTT從來都是批評 評論各種事物111.240.45.206

ai16, 500F
地方,卻放甚麼地圖炮,你去跟光陽講啊111.240.45.206

ai16, 501F
根本不需要好嗎 光陽自己都會派人來蒐集輿情111.240.45.206

MikeFreeway, 502F
牌照碰撞聲應該是沒鎖好吧?我剛牽的118.169.75.188

MikeFreeway, 503F
時候是6000轉會有,找老半天才發現118.169.75.188

MikeFreeway, 504F
是大牌沒鎖緊。118.169.75.188

xhung, 505F
車殼發表會 這次沒新意 下次就沒人注意..49.216.54.205

xhung, 506F
.49.216.54.205

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