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看板biker
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Re: [閒聊] 拿不掉「兩段式左轉」的原因是什麼

時間
最新2023-04-20 16:57:00
留言55則留言,23人參與討論
推噓-4 ( 91333 )
※ 引述《pulato16 (七股哥布林)》之銘言: : 現在有些路口可以左轉靠左 : 有些則要兩段式左轉 : 如果騎到不熟悉的路段 : 還真沒辦法知道要怎麼騎 : 遠遠的就要注意路口有沒有標誌 : 到底目前廢除「兩段式左轉」是礙著誰了 : 道路也不用重劃 : 只要拿掉藍色圓圓的號誌就行了 : 這個轉換的成本超級低吧 : 到底是什麼原因阻礙廢除「兩段式左轉」 首先最早我考照那個年代,兩段式左轉是依靠駕駛人自身判斷 你覺得危險就兩段式,你敢拚就直接轉 再來就是因為很多人沒辦法判斷能不能轉被撞死很多,才會變成強制兩段式 你問到了一個很重要的問題,我今天第一次來這邊我哪知道可不可以轉 所以考量上就讓你不需要知道全部給我按照指標兩段式 甚麼原因阻礙呢? 答案就是 廢掉以後會死傷更多人,結案 桃園市未依規定左轉為車禍主因 桃園105年取消部分路段二段式,所以我們看106年以後的數字 106年 424件 死0人 傷302 107年 424件 死2人 傷344 108年 656件 死0人 傷516=>某議員此時疾呼二段式是騙人的 109年 1330件 死3人 傷1049 110年 1373件 死2人 傷1099 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.102.216 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1680891744.A.113.html

55 則留言

Apologize924, 1F
直接翻面肯定會死人 要有陣痛期做27.247.66.10

Apologize924, 2F
改變27.247.66.10

inSec, 3F
Re: [閒聊] 拿不掉「兩段式左轉」的原因是什麼
你的是所有車禍,我的是未依規定左轉這個主因 還有103~107車禍總數增長是0.04 而103~107機車的駕照增長數也是0.04 所以你那個數字沒甚麼太大意義阿

fatetree, 4F
所以那年死超過三千的是含行人的量嗎?39.15.66.222
※ 編輯: mshuang (36.228.102.216 臺灣), 04/08/2023 03:24:39

m28633146, 5F
組合技從路邊突然左轉才是最可怕的39.10.64.86

jet22662266, 6F
?1.168.148.108

fatetree, 7F
Re: [閒聊] 拿不掉「兩段式左轉」的原因是什麼

fatetree, 8F
換個關鍵字要不然會被說太偏頗39.10.41.126

fatetree, 9F
Re: [閒聊] 拿不掉「兩段式左轉」的原因是什麼

fatetree, 10F
桃園的那個時間點跟你講的差不多39.10.41.126

fatetree, 11F
Re: [閒聊] 拿不掉「兩段式左轉」的原因是什麼

LiamTiger, 12F
開車會左轉騎車就不會是哪招==124.218.13.140

feng0312s, 13F
笑死騎車要注意時速要注意不固定位置的27.242.193.100

feng0312s, 14F
待轉牌還要注意路邊違停我開車就只要注27.242.193.100

feng0312s, 15F
意有沒有禁止左轉就好27.242.193.100

ilovedirk41, 16F
同時發生不代表有關聯性36.238.117.153

juju70302, 17F
取消兩年後受傷人數增加,是因為兩年前111.71.51.194

juju70302, 18F
取消強制待轉害的?妳怎麼斷定的?111.71.51.194

linhank, 19F
數據來源?1.161.138.252

t72312, 20F
鬼扯101.8.26.161

ab12358794, 21F
你說的那些未依規定兩段式,很多都是101.9.114.212

ab12358794, 22F
大外割根本不是正常左轉101.9.114.212

VL1003, 23F
死亡的那七例,撈出來看原因阿... 如果都1.162.86.250

VL1003, 24F
跟兩段式無關,那就是在亂解釋數據。1.162.86.250

VL1003, 25F
然後 108 到 109 件數翻一倍也該有原因吧1.162.86.250

FISHPRINCE, 26F
拿著兩個不一樣的名詞說故事 忽略中123.193.160.112

FISHPRINCE, 27F
間所有詳細脈絡 因果關係,跟交通部沒123.193.160.112

FISHPRINCE, 28F
什麼兩樣嘛123.193.160.112

sonofgod, 29F
你先說哪些路段取消兩段,南桃園明明增27.51.130.38

sonofgod, 30F
加一堆27.51.130.38

LFD, 31F
隨便google幾乎都是事故下降,就有個族群有223.138.223.53

LFD, 32F
辦法挖到是上升的,然後還不講數據來源,跟223.138.223.53

LFD, 33F
反重機上國道同一群,不是低端就是老人223.138.223.53

BEDTIME, 34F
google到事故下降的都是試辦那一年220.135.212.95

BEDTIME, 35F
而且很多都引用桃園的數據220.135.212.95

BEDTIME, 36F
結果看桃園後面幾年的數據 是逐年遞增的220.135.212.95

BEDTIME, 37F
不就證明了取消兩段式會讓傷亡增加嗎?220.135.212.95

BEDTIME, 38F
統計上本來就應該把特別高/低的數據去除220.135.212.95

linhank, 39F
這增加跟取消兩段式轉彎的關聯是?123.192.228.9

Semaj543, 40F
自己觀念差不需要昭告天下39.15.23.29

phoenixzro, 41F
看這ID不如看889啦36.225.108.154

rockday, 42F
先釐清那些傷亡是從內側左轉還是從外側42.77.220.45

rockday, 43F
左轉再來討論危險與否啦42.77.220.45

Kai88, 44F
先說我考照的年代沒有兩段式 我印象中是有49.216.21.98

Kai88, 45F
一段大執法的時間 因為有些路口還沒劃待轉49.216.21.98

Kai88, 46F
區但一定要待轉 那時大路口後會有警察抓49.216.21.98

Kai88, 47F
然後我家這邊有些路口是從來沒有兩段式 我49.216.21.98

Kai88, 48F
記得剛開始的時候反而很容易被按喇叭 如果49.216.21.98

Kai88, 49F
是把勸導期說成雙軌並行 我覺得有意圖誤導49.216.21.98

Kai88, 50F
的意思哦49.216.21.98

phoenixzro, 51F
數據邏輯很差,有腦的就懂36.225.108.154

wouzylin1440, 52F
數字增加確定是取消兩段轉的路口發114.136.57.190

wouzylin1440, 53F
生的嗎?114.136.57.190

xhung, 54F
問題是 為何要給不會左轉的人駕照???101.12.53.107

xhung, 55F
駕照是特許權利 不是成年禮......101.12.53.107

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