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Re: [閒聊] 高雄自行車死亡車禍

時間
最新2023-09-17 12:53:00
留言62則留言,21人參與討論
推噓9 ( 12347 )
文章代碼(AID): #1b01K47R (Gossiping) ※ 引述《fashsboy ()》之銘言: : 一輛水泥預拌車,行經高雄三民區一處路口要右轉, : 駕駛疑視線死角,撞上騎單車直行的男子,28歲騎士受困車底, : 被救出時已無意識,送醫搶救一度恢復心跳,他的父母從北部南下, : 不忍兒子受折磨,搶救12小時忍痛決定拔管, : 而死者他夢想是當醫生濟世救人,所以南漂到高雄就讀後醫學系,卻遭遇死劫。 : https://www.youtube.com/watch?v=eS2250nua5k
: 新聞中的死者已經靠路邊騎了,結果還是被大學長擊殺,不是靠路邊騎就一定安全 : 台灣交通對慢車就是很不友善,大多數的人完全沒有路權觀念, : 仗著自己鐵包肉就在路上橫衝直撞,只能說在路上騎車自己的防禦駕駛的觀念要有... 1. RIP. 2. 我在騎車的時候看過很多騎士,特別是晚上的時候車子上面只有一個微弱的紅閃燈。 如果是在馬路上,能把車子搞多亮就把車子搞多亮, 要保證一百公尺內的大車都能遠遠看到你。 之前 CHEAP 講的那個爆閃燈其實放車屁股還滿好用的。 3. 大車其實非常吵,遠遠就可以聽到,騎車不要在馬路上戴藍芽耳機,那是跟生命過不去。 在都市內聽到大車靠近,有本事就騎 70km/h 甩開他兩條街,不然請讓他過。 -- 正牌的中國:中華人民共和國 冒牌的中國:中華民國(在台灣)(1949-) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.251.196.233 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1694578232.A.01E.html

Re: 回文串

962
> Re: [閒聊] 高雄自行車死亡車禍
bicycle09/13 12:10

62 則留言

LeoWu, 1F
看到肇事司機很委屈地說著「在視線死角完全看不到」

LeoWu, 2F
實在很想把他從螢幕裡拖出來教訓一頓。

LeoWu, 3F
這時候不免覺得對路權,對人命的極端不重視,真的需

LeoWu, 4F
要更偏向天平另一邊的路權主張。

kentzero, 5F
現在大貨車都要求加裝視野輔助跟轉彎倒退聲音警示

kentzero, 6F
看起來一點用也沒有
萬一遇到個忘記打方向燈的被撞死很冤。 說大車混蛋並不能阻止遇到混蛋,保護自己為先。

kuaiphoto, 7F
第三點完全認同,我甚至覺得騎機車也不該戴耳機聽音

kuaiphoto, 8F

uranusjr, 9F
我是覺得會因為戴耳機就聽不到路上聲音的都該去檢查

uranusjr, 10F
一下, 聽力應該是有受損了

loser1, 11F
特斯拉聲音很小聲,GOGORO 也是。

FF16, 12F
怎麼提到戴耳機?這起事件他有戴耳機嗎?還是只是順

FF16, 13F
口提到?
順口提。我家門口是個國中,每天都可以看到一堆戴耳機騎 UBIKE 的國中生, 我很為他們及他們的父母擔心。

ctx705f, 14F
降噪很神奇的

Duc916, 15F
剛好摩托車都走完了,盡量不要當第一台車

jyung, 16F
這不可能沒看到大車,只是沒想到會轉過來
在路口遇到大車都要讓他先過啊~~不要沒事並行。
※ 編輯: loser1 (125.227.9.148 臺灣), 09/13/2023 16:03:05

Lindbergh, 17F
一百次有注意也賠不上一次不小心啊 又剛好在人命

Lindbergh, 18F
罰則不相等的鬼島

uranusjr, 19F
在路上開降噪就是找死了, 我連走路都不敢

uranusjr, 20F
另外要記得這個案例大車是在內線, 連這個都讓他先過

MoriNakamura, 21F
Meanwhile開著音響的汽車駕駛

uranusjr, 22F
除非有畫右轉箭頭否則我是覺得太苛責了

Duc916, 23F
Re: [閒聊] 高雄自行車死亡車禍

FF16, 24F
跨越車道右轉這是很明顯的違規

chia0303, 25F
我也覺得警示燈 夜騎要用兩三顆 頭盔上最好也要

chia0303, 26F
有些騎士真的是騎那種車流量高 又只裝個小不拉基的

chia0303, 27F
警示燈 被前面的車子擋住 根本不知道前面車子的前

chia0303, 28F
面有單車 這時候萬一後面要超車過去才看到超危險

semicoma, 29F
我提個想法 不一定對 就是這新聞中明面上是大卡車和

semicoma, 30F
自行車 並且自行車騎士確實是因爲大卡車轉彎而死 但

semicoma, 31F
有沒有可能實際上更該負責的是第三方 比如交通規劃

semicoma, 32F
相關的部門?

semicoma, 33F
另外 說到車燈 電動滑板車有一種是對著地面打 然後

semicoma, 34F
在車身周圍的地面上形成一圈光環 印象中也有自行車

semicoma, 35F
車燈有做過類似的 這種在晚上的效果還不錯

uranusjr, 36F
沒有這個可能, 卡車是非常明顯的違規加上未注意

uranusjr, 37F
你把自己掛成七彩霓虹燈加上世界最先進的規劃都沒用

LeoWu, 38F
樓上完全正確,那位大車司機就是最爛的那種。

LeoWu, 39F
就是那種情緒勒索要大家自動離他遠遠的那種。

wed1979, 56F
不讓是要用生命維護用路權嗎?我覺得不值得,這制度

wed1979, 57F
本來就保護四輪了,酒駕超速無照致人於死,再重也不

wed1979, 58F
超過5年,肯賠錢判更少

RCSTD03, 59F
我覺得"沒閃掉"跟"沒有讓"是完全兩回事耶

RCSTD03, 60F
如果每次意外都只能推導出"用生命維護路權"這種直接

RCSTD03, 61F
指責被害人的結論而非真的釐清誰對誰錯

RCSTD03, 62F
那我覺得這套推導過程很有問題啊

RCSTD03, 63F
還是說不用用腦正是這套推導過程的精髓所在?

ten9di9, 64F
那些說生命捍衛路權的肯定連影片都沒看

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