Re: [問題] AA不飛台灣的原因是？

身為一個15年的OW鐵粉，外加7年行政白金的常客來說(抱怨)一下本家。 --以下個人心得-- AA的問題不是只有東亞，而是整個國際線的佈局都讓我搞不清楚頭緒。 西雅圖之前說要開PVG、BLR、LHR航線，後來只開成LHR，然後在去年底又收掉。 亞洲區的航線大概就隨著疫情一去不復返 (疫情前也沒好到哪去)， 西岸出發的班機就只剩LAX和SFO飛東京的班機，剩下的就丟給JL去想辦法， 反觀DL和UA都有飛超過一個國家。 如果拿西邊的國內線來看更是崩潰，大西北完全放手給AS，SEA出發的僅往hub， 我要去LAS還得去PHX轉機，這像話嗎.... 西岸的人也不可能飛去DFW，然後再轉頭回亞洲，所以如DL，就算SEA是他們積效最差 的hub，他也很難放手(一方面也是砸了不少錢)。 然後看東邊，自從東北聯盟瓦解後，AA把重心轉往PHL，開了前往丹麥、法國、義大利 的航線。至於紐約則是開了JFK-HND，不過整合度還是比不上UA的EWR。 簡言之，AA就是靠信用卡賺錢，南美霸主LA被DL搶走所以現在只飛大城， 往亞洲看不出策略，整個比不上另外兩個大家。 唯一整合良好的就是美國-加勒比海一帶，所以群組裡面常有人戲稱， 要嘛AA是一家會飛的信用卡公司，要不然就是一家大型的區域型航空公司， 附帶幾條國際線這樣。 靠著我對OW的死忠也撐了十幾年，只能默默期待AA重返亞洲的那一天.... ※ 引述《loveyou919 (只能苦苦守候)》之銘言： : 今年開始很多外籍航空公司航班恢復正常 : 但我感覺很奇怪的是 : 美國的三大航空公司 : 只有AA沒有飛台灣 : 不知道是什麼原因呢？ : 目前我想到的原因是： : 1.台灣不是寰宇一家的hub : 2.已跟日航合作，不用多此一舉 : 3.台灣人不喜歡搭美國的航空公司 : （可是聯合一天兩班舊金山...） : 4.AA的hub台灣人用不到 : (達拉斯應該用得到吧？鳳凰城有台積電，應該有需求吧？) : 不知道大家看法如何？ : : ---- : Sent from BePTT on my OPPO CPH1917 -- Al fin y al cabo, somos lo que hacemos para cambiar lo que somos. - Eduardo Galeano -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 24.19.50.228 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1706678951.A.218.html