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[分享] 飛行紀錄 長榮航空 BR106 TPE-FUK 787

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最新2023-08-21 13:04:00
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[分享] 飛行紀錄 長榮航空 BR106 TPE-FUK 787
圖文網站好讀版>>> https://reurl.cc/mDKGgA 本次搭乘長榮航空前往日本福岡! ▲早上約06:13抵達桃園機場第二航廈,上次來是2020年的<桃機樂友會>逛機場 繞機坪活 動,轉眼間已經是三年前的事了 ▲報到櫃台在幾年前擴建區的3號,Check-in櫃台排滿人,該時段總共有三個飛日本航班 共用一排櫃台,分別是BR184東京/ BR106福岡/ BR132大阪 ▲已於48小時前報到加選位,當天直接到專屬行李託運櫃檯 託運行李+領取登機證,省去 長長的排隊時間 ▲華航 成都CI551 世大運專用櫃台,當天很多的選手 ▲託運完行李後,到4F南側觀景台看看 ▲位於室內展出的桃園機場樂高模型 ▲之後就出發過安檢以及證照查驗,離登機時間只剩下半小時,無法像之前一樣ABCD區全 部走一遭,以前還真是瘋狂 桃機航廈內原「出境」及「入境」標誌用字改為「出發」及「抵達」,但是這邊還是「出 境」? ▲記得上次參加2020<桃機樂友會>參訪這邊當時就在整修,現在看起來又有不同花樣? ▲目前桃園直飛福岡有長榮 華航 星宇 虎航,長榮和華航每日兩班 長榮早上出發為787,午去的班機則為A321;華航兩班都是使用A330 這趟九州之旅,大概出發前三週決定的 機票出發前幾天刷訂,當時長榮官網來回價格$14852 這次選擇長榮 時間帶去/回程比較剛好 對於長榮福岡BR106這班機的印象是早期使用A330三麗鷗彩繪機 從B-16332 Hello Kitty蘋果機,到後來的B-16331酷企鵝郊遊機 而這幾年引進787取代原有的A330...... ▲距離登機時間只剩下半小時,賞機行程還是不會少的,但只有在C區走動,這裡也是長 榮航空的大本營 C6 ▲長榮航空 B777-300ER B-16716 BR395飛往胡志明市 怎麼這麼剛好,再翻以前2018馬航沙巴的紀錄,當時也是這架同航班同編號的飛機,完全 複製貼上不用改XD C5 ▲長榮航空 B777-300ER B-16739 BR391飛往胡志明市 兩架停在隔壁先後都是飛往胡志明市 C7 ▲長榮航空 B787-10 B-17812 BR184飛往東京 於今年5/7 接收的長榮航空入盟十周年 全球首架787-10星空聯盟塗裝機,8/22 起會加入 松山-羽田航線服務大家 ▲時間差不多就準備下樓,這次使用C5R登機門,飛機停在remote bay需要搭接駁車過去 ▲下樓共有三個登機門 ,依序為BR233克拉克、BR106福岡、BR132大阪 ▲準時由zone1依序開始登機,我是zone2搭乘第二台cobus到remote bay,車子上方的時 間並不準確 C6 ▲長榮航空 B777-300ER B-16736 BR397飛往河內 C8 ▲長榮航空 B777-300ER B-16735 BR712飛往上海 ▲重遊<桃機樂樂友會>的感覺 B8 ▲長榮航空 HelloKitty星空機 B777-300ER B-16722 BR211飛往曼谷 ▲星宇航空 A321neo B-58203 JX840飛往福岡 停在隔壁也是飛往福岡的星宇航空 本日主角登場: ▲停在606的位置,這班很常沒有停靠在一般的登機門 截至目前長榮機隊共有4架787-9、9架787-10 (8/1新增B-17813) 本次使用787-9飛航,看一下這陣子規律,每週二固定改成787-10執飛 但在七月中開始不規律的會適人數放大為787-10 ▲長榮航勤人員人很好,主動幫忙乘客和飛機拍照 ▲已經準備登機,看到長榮航太人員還在機腹底下檢修飛機,覺得有點不妙 ▲787特殊的蛋殼造型GEnx發動機 Flight Information 機型 : Boeing 787-9 註冊編號 : B-17882 (機齡:4.8年) 航班編號 : BR106/ NZ4906 NH5802 TK9472 TG6362 飛航路線 : 台灣桃園(TPE)-日本福岡(FUK) 表訂飛航時間:08:10-11:20 (2H 10M) >>08:01 登機 一上扶梯車 L2迎賓的為日籍組員 ▲長榮787-9為兩艙等配置,共304個座位數 (皇璽桂冠艙:26/ 經濟艙:278) (以下為日本時間) >>11:50 收餐 >>12:02 機長廣播,10分鐘左右開始下降高度 機上個人螢幕切回中控模式,播放入境須知影片 >>12:26 準備降落,降落音樂響起 圖中為飛越日本長崎西部群島「五島列島」的上空 ▲福岡進場航線圖 ▲接近九州本島沿岸 ▲港口貨櫃區 ▲新幹線列車駛過 ▲落地前一架 ANA A321 等待起飛 ▲另一架IBEX伊別克斯航空的CRJ700 等待起飛 >>12:43 降落在16跑道,事務長廣播:由於飛機延遲致上十二萬分的歉意....提醒轉機客 安排,做好訂位確認手續 >>12:48 停在最左側的58登機門,載客率約九成滿 ▲下機前再拍一張,B-17882 準備再做回程的BR105 ▲護照查驗前,需要在機台上按壓指紋加拍照 入境日本必須事先上Visit Japan Web 填寫資料,於證照查驗時出示QR Code ▲中午抵達的還有國泰航空CX512 ▲2號行李轉盤領完行李,再自行到一旁機台操作掃描護照及海關申報的QR Code 要出去前需要再過一個自動閘門掃描護照,但我卡在這邊,海關過來我被帶去旁邊,詢問 訪日目的、是否攜帶違禁品及打開行李箱逐一檢查,沒問題就讓我離開了 ▲離開時間已經13:22 ▲福岡機場國際和國內線分別在斜對角不同區域,因此搭地鐵到市區需先搭乘接駁車到國 內線航廈轉乘 ▲到博多車站附近的飯店先寄放行李後,搭乘新幹線前往熊本,開啟日本九州五天四夜之 旅~ ▲本次航行路線圖 (flightaware) ▲本次飛行高度及速度一覽(FR24),巡航高度為31000 ft ▲飛行時間1小時54分,航班延誤將近一個半小時 ▲根據長榮官網查詢航班到離資料顯示,航班延誤原因為「不可預期之機械因素」 安全第一,不過希望還是能夠準時~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1691926233.A.723.html

27 則留言

skyteam55535, 1F

jay70134, 2F

fatmay, 3F
手寫紙本入境卡也可以吧
是的,謝謝提醒

wcc960, 4F
沒有必須 照以往填入境/海關單也行 vjw弄不弄隨你高興
謝謝提醒,已更正內文
※ 編輯: rex520368 (123.194.129.169 臺灣), 08/13/2023 23:26:04

Herodotus, 5F
787-10比789-9還大,BR的787-10經濟艙坐起來會比787-9

Herodotus, 6F
寬敞嗎?

mellopaw, 7F
原來桃園 widebody還是有可能坐車不走空橋 所以不是錢

mellopaw, 8F
的問題?還以為只有廉航才搭車

LULU5566, 9F
疫情前搭長榮桃園成田787機型也搭過搭接駁車

jxigjll, 10F

js52666, 11F
對 紙本一直都沒有取消 電子的好處就是先填用逼的就好

lws0527, 12F
近期BR132感覺常常走空橋

lws0527, 13F
B78X不會比較寬

lws0527, 14F
啊不對更正 BR132常常在C5R

d3571432, 15F
會在C5R就是因為桃機登機門不夠

cpylislv, 16F
長榮一堆在C5R啊

js52666, 17F
沒辦法 別人都在運作就我們的睡三年

bockychen727, 18F
上次搭ANA的788,骨架小的我覺得比長榮的擠

aerlingus113, 19F
長榮飛機上的專輯常常都不完整,還有遇過一首歌只

aerlingus113, 20F
有一半的~~~

TSMCfabXX, 21F
歌只有一半... 請付費以解鎖更多內容? lol

xunxunxun, 22F
福岡航線沒有飲料車了!?

ohno3104, 23F
樓上. 我8年前搭BR106也是只給一瓶果汁

jason1122334, 24F
6月米蘭回來BR96也停遠端坪

strathclyde, 25F
BR的福岡不走飲料酒水,連餐也沒得選了….

zzzz8931, 26F
剩下硬體贏 CI?

shizxc, 27F

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