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Railway
作者
danmitsu (壇蜜)
標題
[閒聊] 台灣人口算密集吧?
時間
2024-03-08 18:16:54
最新
2024-03-13 04:54:00
留言
51則留言,22人參與討論
推噓
13
(
13
推
0
噓
38
→
)
常常聽到說這條線蓋下去穩虧錢....之類的 我就有疑問 以台灣人口密度來說 應該算很密集 尤其台灣只有30%平地可以用 那如果這麼說 為何不多蓋幾條捷運呢? 一堆人口密集度比台灣低的國家都能蓋捷運減緩交通問題? 難道他們就不會虧錢嗎? --
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.111.97 (臺灣)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1709893016.A.FB6.html
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51 則留言
只顯示圖片或影片,共0張
→
whistlerhu
03/08 18:46
, 1F
因為之前規劃方向錯誤啊
推
hunng5
03/08 19:40
, 2F
你要問那個毛誤國阿
推
timmyhsu2
03/08 19:45
, 3F
還有太慢蓋
→
timmyhsu2
03/08 19:45
, 4F
大家都有車了才蓋
→
timmyhsu2
03/08 19:46
, 5F
7、80年代公車的盛況那時候就該蓋了
推
spiritman
03/08 20:26
, 6F
因為亂停都還是不用記點呀(笑
→
spiritman
03/08 20:27
, 7F
一個這麼容忍違規人的交通環境,當然大眾運輸再便宜搭
→
spiritman
03/08 20:27
, 8F
的人都還是少數
→
excercang
03/08 21:00
, 9F
公告地價加30-40%徵收,你覺得這條錢要花多久才拿的回?
→
excercang
03/08 21:01
, 10F
一旦確定路線沿線,該地段價錢就會上漲
→
hostage911
03/08 21:05
, 11F
以前還有糖鐵跟產業路線,也都拆了。
→
lc85301
03/08 21:21
, 12F
人是密沒錯但現在私有運具太多
→
lc85301
03/08 21:21
, 13F
機車歸零汽車減半大眾運輸就會有人搭了
→
ethanNTP
03/08 21:32
, 14F
政府不限制私有運具 再多一半的人也沒有用啦
推
shinchan626
03/08 22:04
, 15F
當初應該跟同樣地狹人稠的日本韓國一樣發展鐵道的,
→
shinchan626
03/08 22:04
, 16F
在那邊學美國發展大公路==
推
sj4
03/08 22:56
, 17F
太慢蓋 還有機車使用便宜
→
bemaz
03/08 23:25
, 18F
韓國多數人口全集中在首都附近,其他地方算空曠,首都圈以
→
bemaz
03/08 23:25
, 19F
外土地不算稀缺人也不算真的稠密
→
CORSA
03/09 04:26
, 20F
以前有糖鐵鐵路網 但都快拆光了
→
j21802
03/09 07:27
, 21F
增加使用汽機車的成本啊 可惜廢物政府不敢
→
likebird
03/09 17:10
, 22F
嚴格執法違停,停車場收費提高,專用道蓋下去讓私有運具
→
likebird
03/09 17:10
, 23F
塞爆,自然就會轉去搭大眾運輸了
→
excercang
03/09 17:52
, 24F
是油價太便宜
推
neon7134
03/09 18:00
, 25F
公車盛況是當時大家還窮沒錢買車
→
neon7134
03/09 18:02
, 26F
什麼都不做任民間發展的話 人性就是會選擇私人運具 大眾
→
neon7134
03/09 18:02
, 27F
運輸發達的國家都一定有政府插手大力壓制私人運具且發展
→
neon7134
03/09 18:02
, 28F
大眾運輸
→
neon7134
03/09 18:04
, 29F
台灣政府做法就是完全相反 結果就是只有台北市(跟日韓新
→
neon7134
03/09 18:04
, 30F
星港比還是爛透)獨樹一格 其他縣市依舊爛透
推
ultratimes
03/09 19:07
, 31F
大眾運輸夠強還是會大眾運輸啊,像是高鐵
→
ultratimes
03/09 19:07
, 32F
私人運具再怎樣都無法跟高鐵比,就算國道完全不塞
推
over999
03/09 21:24
, 33F
基隆捷運不用蓋就知道是垃圾了 一定虧爆
→
excercang
03/09 21:46
, 34F
主要在於費用吧,從A到B,大眾運輸其實高於私人載具
→
excercang
03/09 21:46
, 35F
很多地方都是要轉乘甚至叫小黃,那大家就自然選私家車
推
kounosuke
03/09 21:56
, 36F
增加私家車使用成本更大的問題是 出了六都市區 大眾運
→
kounosuke
03/09 21:56
, 37F
輸根本趨近於零 有時候不是使用率的問題 是想用沒得用
→
excercang
03/09 23:02
, 38F
出了台北市以外都有這問題
推
gn02250761
03/10 02:30
, 39F
肯定點,你沒看大家違規停車的時候都很肯定地說台灣地
→
gn02250761
03/10 02:30
, 40F
狹人稠嗎?怎麼可以講到大眾運輸就不地狹人稱了
推
hunng5
03/10 15:58
, 41F
所以那些居民反對設人行道
→
hunng5
03/10 15:58
, 42F
他們認為給他們的停車空間比行人安全更重要阿
推
MiaoXin
03/11 06:33
, 43F
臺灣是個自由的地方。讓別人不方便也沒關係的地方。
推
watameki
03/11 10:16
, 44F
私家車每年保養、稅、折舊費用絕對夠你計程車搭到飽,重
→
watameki
03/11 10:16
, 45F
點還是大眾運輸的覆蓋率跟便捷性太差導致民眾不願使用
→
kkStBvasut
03/13 04:52
, 46F
韓國出了大城市 鐵道哪有比台灣發達
→
kkStBvasut
03/13 04:52
, 47F
日本就日本何必帶到日韓
→
kkStBvasut
03/13 04:53
, 48F
韓國才是標準的大公路 連高速公路LOGO都跟美國一模一
→
kkStBvasut
03/13 04:53
, 49F
樣
→
kkStBvasut
03/13 04:54
, 50F
台灣太多無限美化外國的人才是最大的問題
→
kkStBvasut
03/13 04:54
, 51F
而且連理解都懶得理解
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