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Re: [新聞] 高鐵延屏東挑戰大 增道岔、號誌故障全停
如果提升與改善台鐵直達接駁的能力，
分別從潮州跟屏東發往新左營 ，並在新左營同月台平行轉乘
路段大部分也高架化與地下化了!並減少停靠站!
類似九州新幹線的做法 理論上可以做到啊
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[新聞] 高鐵延屏東挑戰大 增道岔、號誌故障全停
Railway02/03 19:04
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[新聞] 高鐵延屏東挑戰大 增道岔、號誌故障全停
Gossiping02/03 21:09
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[新聞] 高鐵延屏東挑戰大 增道岔、號誌故障全停
Kaohsiung02/04 09:01
833
> Re: [新聞] 高鐵延屏東挑戰大 增道岔、號誌故障全停
Railway02/04 12:25
1251
Re: [新聞] 高鐵延屏東挑戰大 增道岔、號誌故障全停
Railway02/05 22:57
33 則留言
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14Bus
Re: [新聞] 北桃4條國道客運申請退場 桃市府協調代駛經國轉運站的功能要好好發揮啊！ 把9005 、1662市區跟國道段切開 國道段—經國轉運站出發（公路局管理） 平日尖峰時段就不要固定班次 人（乘客）滿就發往台北 回程也是，人滿才發車 ，機動調度～不就解了 已9005為例 經國轉運站對開是市
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