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Re: [新聞] 桃園人被放生！搭9005淪次等人 有空位不
如果把9023延伸到市府轉運站並增加第三或四家業者加入（參考基隆到台北的1579 ）
內科港墘路的部份
在尖峰上下班時間單獨開行單程的接駁客運或遊覽車 然後補貼給足 應該可以算Work ar
ound 的做法吧
內科有多上人下車 把刷卡紀錄用大數據分析 就可以精準需要幾班車補助
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[新聞] 桃園人被放生！搭9005淪次等人 有空位不
Bus08/09 08:21
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Re: [新聞] 桃園人被放生！搭9005淪次等人 有空位不
Bus03/06 12:58
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> Re: [新聞] 桃園人被放生！搭9005淪次等人 有空位不
Bus03/07 15:13
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Re: [新聞] 北桃4條國道客運申請退場 桃市府協調代駛經國轉運站的功能要好好發揮啊！ 把9005 、1662市區跟國道段切開 國道段—經國轉運站出發（公路局管理） 平日尖峰時段就不要固定班次 人（乘客）滿就發往台北 回程也是，人滿才發車 ，機動調度～不就解了 已9005為例 經國轉運站對開是市
噓
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