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[閒聊] 如果當時日方繼續硬 台高有機會上ETCS嗎?
2018年台灣高鐵公開說明
有意要購買當時的東海道N700s
後面開的50億一台巴辣價
50億都快要可以買兩台A320小飛機
拖延到今年才砍半價
正式簽約購買
ETSC 阿爾斯通主導
歐洲的號誌系統
對比日系ATC家族
ETCS只有研發中的level 3
才能有新幹線ATC的移動block
如果日本繼續堅持原價
台灣高鐵會不會就真的
打算把目前的號誌全部換掉
甚至換成開發中的ETCS Level 3
然後列車選擇一多
就有機會買法國自己不要
然後銷售義大利的AGV
畢竟法國自己不要
是因為維修零件不相容
台高都打算打掉號誌買新車
應該這點還可以
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179 則留言
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19Railway
[閒聊] 瑞士的鐵路系統與施泰德(Stadler)Stadler是這幾年來 台灣才比較聽的到的廠商 除了熟悉的、新買的R200 算是積極開拓海外市場的商家 除了歐洲以外 印度、印尼、美國、西班牙都有設廠 也跟阿爾斯通(Alstom)一樣 併購了不少家 算是歐陸另一大廠 妥善率比想像中的高很
19Railway
[閒聊] 高鐵買E5 會比N700s好嗎？東海道N700s 當初開可以買飛機的盤子價 雖然最後對半砍 還是比一開始貴很多 700s的優點應該是sic vvvf emu3000就能體會那個強大的起步加速 會那麼貴可能就量少+特規 既然都要開特規了 右轉買東日本那台e5 cp值會比較高
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