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[新聞] 獨家/區間車竟改簽自強號!台鐵缺員「趕鴨上架」危機
獨家/區間車竟改簽自強號!台鐵缺員「趕鴨上架」危機
2024-05-11
20:56
東森新聞
https://youtu.be/dRnMGE3rA3c
台鐵公司化後,內部一直反映缺員問題嚴重,只好到處調人,或是約聘短期人員,但業務不
熟悉下,現在就有列車長發文說,在驗票的時候竟然發現到,有乘客持台北到花蓮志學的區
間車票,就直接跳級成自強號,由於票價差了將近2百元,按照規定要補差額,或是退票重
買,疑似是還沒訓練過的站務員忙中出錯,人力不足問題,又浮上檯面。
5/10賣出的這一張台北往志學的車票,明明右上角寫區間車,卻被蓋上藍章,寫下准改乘2
46次列車,前提是不得退票、不得劃座,有列車長看到後發文抱怨,說這樣也能簽?非對號
簽對號真的是大開眼界,而仔細看,這藍章還是從台北站蓋出去的。照理說,區間車票也不
是不能換自強號,只是需要再重新補差價,或是退票重買,而一般剪票閘口,並非有售票功
能,特殊情況才會用蓋藍章處理,但為何會出錯,內部點出是人力問題。
台鐵產業工會理事長王傑:「車站現在到處都是等於都是缺,出口沒有人,然後進來的人可
能也都是臨時的,可能做六個月就走了,然後訓練也沒有完整。」
工會的理事長跳出來說,這可能是從剪票閘口簽出去的,台北站人力極度短缺,希望可以不
要指責,因為已經很久沒有正式新人進來,站員互相支援已經夠忙夠累了。台鐵產工秘書長
朱智宇:「就算這些從業人員補進來了,其實我們人力還是不夠的,因為我們早在去年就講
了,台鐵目前的編制員額,其實都還沒有編滿,那我們現有的人力,在公司化後也少掉一千
人。」
台鐵的離職人數居高不下,光109年到111年就離職了將近1千人,112年還甚至有超過2千7百
多個缺額,沒有補足人力,每個人的工作量增加好幾倍,互相支援的業務也加重,就盼台鐵
能正視問題,別讓基層忙中出錯。
https://bit.ly/4bRoDrd
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