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[新聞] 文湖線太擠!下班「等6班捷運」才上車 他怒批:最廢路線

最新2024-03-12 18:13:00
留言107則留言,55人參與討論
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文湖線太擠!下班「等6班捷運」才上車 他怒批:最廢路線 2024-03-10 16:03 聯合新聞網/ 綜合報導 一名網友抱怨,台北捷運文湖線尖峰時段人潮眾多,讓他在月台等了5、6班車才成功上車 。圖/聯合報系資料照 台北捷運文湖線是第一條成立的捷運支線,由於總車廂數只有四節,尖峰時段人潮眾多時 ,交通擁擠的問題層出不窮。 一名網友就抱怨,近日搭捷運準備回家,卻在月台上等了6班車才成功擠上車,直呼「文 湖線是最廢的一條捷運」,引發一票網友認同。 原PO在PTT發文表示,昨天心血來潮搭捷運通勤,下班後先去中山國中附近買東西,便準 備搭捷運文湖線回家,沒想到卻在月台等超久,「從來沒有尖峰搭過文湖線,每一班到站 大概都只能上2、3個人,我等了5、6班才上車」,讓他忍不住直呼「文湖線是最廢的一條 捷運」。 貼文引起許多網友共鳴,紛紛抱怨文湖線車廂小又少,分隔式的車廂規劃也很不方便,「 運量少又熱又慢」、「分隔車廂真的很爛」、「等5、6班也太慘」、「適合當遊園車,不 適合當捷運」、「每天看著擠成沙丁魚,卻什麼辦法也沒有」、「第一條試驗品」、「嚴 重錯估運量」、「是搭車的人太多」。 不過也有網友認為,文湖線是第一條捷運路線,而台北市長蔣萬安去年(2023)6月起, 將部分列車第2、3節車廂的座椅拆除,也稍微提升每班車的總載客量,雖然交通壅塞問題 無法完全解決,但已經表現得很不錯了,「最早的捷運,還不錯吧」、「蔣萬安拆座椅真 的德政」、「改6節好像會犧牲巔峰時間的班次,算一算不划算就不改了」。 https://udn.com/news/story/120912/7821395 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.105.43 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1710067696.A.F07.html

Re: 回文串

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> [新聞] 文湖線太擠!下班「等6班捷運」才上車
MRT03/10 18:48

107 則留言

mtc5566, 1F
自己要不要擠而已 不願意擠就慢慢等

a20731, 2F
擴建

jkamberson, 3F
什麼時候才要六節!阿是北捷喔那沒事了> <

bob14, 4F
捷運上下班都要擠

globeMIX, 5F
學印度拆車門

cl520756, 6F
1200 搞的一堆菸猴 都上車了

julianscorpi, 7F
去找當年拍板中運量的人負責吧

Orihimeboshi, 8F
都市計畫沒遠見造成的吧

Orihimeboshi, 9F
木柵這用起來段就很正常

Yenfu35, 10F

keita2277, 11F
可能沒看過離峰內湖段?

jin062900, 12F
聯合報真的不演 硬要市長好棒棒

CavendishJr, 13F
不給你坐讓你站提高載客量這樣比較爽喔....

coffeemilk, 14F
文湖線是第一條支線????

gilbertchen8, 15F
早上7點半的板南線,你看看江子翠或龍山寺站要等幾

gilbertchen8, 16F
班才能上車吧?

edison, 17F
9點半的板南線還會擠不上

airherry, 18F
沒座位總比上不了車好吧

murasei, 19F
其實還是擠得上啦,要不要擠而已,跟日本擁擠程度差太多

murasei, 20F
了,剛好他在那個時段最擠的地方

murasei, 21F
文湖線離峰人太少 至今還是賠錢

jh961202, 22F
記者抄新聞固定格式:「網友在XXX(平台)PO文表示」

jh961202, 23F
「貼文一出引起許多網友共鳴」

YellowWolf, 24F
品質這麼差的新聞 可以不要貼在這裡嗎

SmileLee20, 25F
為什麼不多買點車子@@? 看來唯一解就是繼續拆椅子?@@

SmileLee20, 26F
還是把中和國館線延伸呢?@@

hayden218, 27F
某樓的菸猴是什麼意思?山道猴也搭捷運通勤嗎

robotcl, 28F
上班時間龍山寺超可憐

h120968, 29F
當年不是中央表示你不趕快蓋 預算要收回去才沒改高運量嗎

h120968, 30F

ELYC1x, 31F
三手菸味殘留?

justdoit, 32F
等那麼多班還不如先搭反方向在搭回來

shter, 33F
還好吧,內湖是有三條捷運分流,現在只一條當然擠

shter, 34F
文山區當年如果沒蓋新店線全擠木柵線也是一樣

trtcool, 35F
當年馬市長說轉彎半徑、箱涵跟地下機場費用都很合理呀

CrossroadMEI, 36F
沒冤枉吧?文湖線確實運量幾乎都是倒數啊 只有尖峰

CrossroadMEI, 37F
時間才有人

fim, 38F
靠杯有我的推文

vixyao, 39F
尖峰時段 80 秒一班車,六班車也不等到10分鐘

iqeqicq, 94F
坐小黃啊!

Orihimeboshi, 95F
內湖線又不是只有內湖人會用,陳嫌出來的就是除了

Orihimeboshi, 96F
尖峰時間就小貓兩三隻了

ckTHU, 97F
是國土計劃沒遠見造成的。

theend79712, 98F
內湖下班日常阿,不想等可以晚一點再去等車,先到

theend79712, 99F
附近吃個飯再回家,不然就是換交通工具,都不想的話

theend79712, 100F
就是花時間等囉

kenliu100, 101F
連過渡期都不能忍,後面要讓內湖放著爛了吧

countryair, 102F
比起文湖線 板南線尖峰的挑戰更嚴峻吧 已經接近高運

countryair, 103F
量班距極限了

h120968, 104F
板南線之後還有三鶯桃園跟基隆汐止來的轉乘客

h120968, 105F
應該是會擠到爆了吧

rmna, 106F
基隆汐止是反方向沒啥影響

Bustycat, 107F
離峰還沒到內湖,人都下得差不多了