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[新聞] 桃捷棕線國發會審議通過 拚政院核定後8年通車
桃捷棕線國發會審議通過 拚政院核定後8年通車
2024-01-24 17:02 聯合報 記者朱冠諭/桃園即時報導
國發會今天召開桃園捷運棕線「可行性研究修正報告及綜合規畫」審議會議,會中獲國發
會委員共識,將建議行政院核定,待行政院核定後即可展開實質工程。桃園捷運棕線起點
在桃園火車站北側復興路與中正路口,終點為新北市中和新蘆線迴龍站,全長約11.38公
里,總經費約456.49億元,將以行政院核定後8年通車為目標。
捷工局長劉慶豐表示,行政院2018年5月1日核定可行性研究後,捷工局積極辦理環境影響
說明書及綜合規畫等作業,其中環說書已於2022年12月獲環境部備查,綜合規畫報告2020
年完成並提送交通部審查,經歷3次委員會議審查後,再於今日國發會委員會議獲共識,
將建議行政院核定。
劉慶豐說,棕線起於台鐵桃園站北側復興路與中正路口,途經復興路、萬壽路三段、二段
、東萬壽路、萬壽路一段至新北市中和新蘆線迴龍站,共興建7座車站,其中BRH01站至BR
H05站為地下車站、BRH06及BRH07站為高架車站。
劉慶豐表示,桃園市人口近年急速成長到達231萬人,桃園、新北、台北往來通勤每日高
達128萬旅次,國道及省道道路已無法滿足民眾通勤需求,棕線為桃園至新北新莊區最短
、最直捷路徑,完成後從桃園到新北迴龍搭乘捷運只要18分鐘。
劉慶豐表示,捷運局為保留後續棕線再延伸至市政府的規畫,捷運綠線將中正路與復興路
口的潛盾環片更換為金屬環片,以利未來棕線延伸線潛盾施工;另,今年啟動辦理可行性
研究的捷運橘線,將評估在BRH02站與棕線銜接轉乘,目前已啟動基本設計,下階段PCM(
專案管理)招標文件也公開徵求廠商意見中,將以核定後8年通車為目標。
https://udn.com/news/amp/story/7324/7731200
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