[新聞] 捷運汐東線基本設計提前完成　最快7月公

捷運汐東線基本設計提前完成　最快7月公開招標 https://news.housefun.com.tw/news/article/742242374456.html 2023.05.02 17:12 好房網News記者王惠琳/綜合報導 新北市長侯友宜2日上午赴新北市議會接受總質詢，議員關心新北市各項重大交通建設工 程推動進度，侯友宜強調，政府推動各項建設時都應秉持簡政便民的精神，加速行政效率 ，捷運汐東線在市府團隊全力推動下已超前進度完成基本設計。 延宕20餘年的捷運汐東線今年1月終獲行政院拍板核定，侯友宜表示，市府團隊全力推動 進度，汐東線原訂明年進行基本設計，市府團隊已於今年3月超前進度完成，預計6月辦理 公開閱覽，工程經費若工程會可在7月前通過審核，即可於7月公開招標。 至於拓寬吉林街銜接南湖大橋共構捷運路廊工程，侯友宜指出，相關工程尚在細部設計當 中，預計今年中招標，盼年底順利動工，以抒緩汐止地區交通壅塞的壓力。 備註： 1. 汐東線基設在去年3月還沒核定綜規就先行發包啟動，現已完成，上個月已上報工程 會進行審議。 2. 吉林街、福德三路拓寬工程為開闢捷運路廊的先決，亦是交通維持配套措施，除細設 外，尚在都計變更階段。 3. 同興路穿越國道一號增設地下道工程在南引道也有先行施作汐東線樁基礎及部分墩柱 ，目前施工中。 心得： 能提前至少半年跑完基設無疑是好事，但縱使七月能夠招標，還是得面臨缺工缺料的 大環境難題，也因此值得注意的是，基設成果估算的經費出來，究竟會和綜規核定377億差 多少，會不會破400億呢？另外關於基設內容，也有幾項細節值得在公開閱覽時留意一下： 1. SB13樟樹灣站西(北)側是否會增加橫渡線？(營運排班規劃) 2. SB14與臺鐵轉乘機制如何安排？ 3. SB11是否仍會預留東湖支線擴建空間及月台面？ 4. 社后機廠分期規畫及基隆捷運車隊數估算。 5. 車站月台長度。 6. LRV車輛形式、號誌系統規格及國產化配套。 就5的月台長度南港場私下詢問顧問公司，表示最終會配合車輛架構做調整，不會死死定在 80m。而車輛部分有興趣的板友可去下載基捷環說書第五章，內有更新幾張畫出車輛架構的 圖，初步規畫以「兩列國產LRV重聯運轉」為長編組形式，因此實際列車長度約69m、月台 加上餘裕73~75m即可。 為何重聯運轉？因國產LRV架構為DM-T-P-T-DM，135為有輪台車、24無，然而僅頭尾15為動 軸有馬達，中間3為惰輪，若以增加中間模組方式加長一倍，動力不足以應付最大6%縱坡， 除非將中間車P變更設計加裝馬達，所以才暫時規畫成重聯形式。 雖然重聯方案對國內廠商困難較曉，但一來兩車重聯需加裝控制跳線及處理訊號協調，也 需要額外的設計能量及後續驗證；另外，此方案中間的2處駕駛室若沒拿掉，會比模組增節 浪費空間，也是一個問題。 見下圖或圖5.2.1-7 https://i.imgur.com/bupaqdN.png -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.253.104 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1683179864.A.2AC.html