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[新聞] 機捷A22老街溪站系統整合順利 7月可如期通車

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最新2023-04-09 21:50:00
留言137則留言,26人參與討論
推噓41 ( 42194 )
https://news.ltn.com.tw/news/Taoyuan/breakingnews/4263335 自由時報 機捷A22老街溪站系統整合順利 7月可如期通車 2023/04/07 14:07 〔記者謝武雄/桃園報導〕桃園市議會今由捷運工程局進行工作報告,多位議員都很擔心 機場捷運延伸至A22老街溪站是否如期於7月通車,以及系統相容是否有問題;捷運工程局 長劉慶豐對此表示,目前辦理機電設備測試及列車測試的初、履勘作業,預計7月可以順 利通車。 劉慶豐說,機場捷運號誌是使用英國英維斯系統,後來英維斯被德國西門子併購,改為英 國西門子,目前機場捷運延伸至A23站機電系統是由德國西門子得標,德國西門子對技術 整合並沒有問題。 民進黨籍議員許家睿、徐景文都很關心機場捷運延伸至A23站工程問題,許家睿也提到, 當初機場捷運延伸至A23站機電系統流標十多次,就是因為號誌問題,如今號誌問題是否 能夠克服;徐景文也提到,原本機場捷運延伸至A22老街溪站去年底就要通車,之後就說 今年3月通車,如今又要延到7月,屆時是否會如期通車。 備註:以後A23站內轉乘 三鐵共構 https://i.imgur.com/Wf0CDD8.jpg
[新聞] 機捷A22老街溪站系統整合順利 7月可如期
https://www.facebook.com/pengwintaoyuan/videos/602521265159154/ 議員質詢影片 局長回答說整合了 大月台+小月台 以後A23是大月台 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.163.243 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1680876575.A.C1B.html

137 則留言

YellowWolf, 1F
太棒了,今年最大盛事

hicker, 2F
A23沒有三鐵吧??

YellowWolf, 3F
中壢車站的終極目標是讓綠線開進來是嗎?桃園捷運局

YellowWolf, 4F
也許該說明清楚,畢竟中壢車站三鐵共構是張善政市長

YellowWolf, 5F
的政見之一

DJYOSHITAKA, 6F
反正能直達中壢車站就好 直通或甚麼都行

YellowWolf, 7F
終極目標我記得是綠線變成環狀線
※ 編輯: semih (1.169.163.243 臺灣), 04/07/2023 22:43:35

hicker, 8F
就算綠線能開進來 也還是走機捷軌道進站 故還是二鐵而已

tmlisgood, 9F
A23三鐵啊,機捷、鐵路跟ubike鐵馬三鐵啊

YellowWolf, 10F
噢對啦 機場線與綠線都是捷運不能算兩鐵

hicker, 11F
不是 是綠線結構根本就沒蓋進來

panzerbug, 12F
鐵馬笑死XDD

sydwuz, 13F
聽局長對A23的說法第一個想到的是港鐵金鐘站擴建部分

YellowWolf, 14F
樓上願聞其詳,想聽聽局長的意見

sydwuz, 15F
原PO貼的影片約2:03處開始

hicker, 16F
所以現在改成 A23變成機捷用大島 桃綠用小島的兩島車站??

ELYC1x, 17F
A23機場線的站區已經做死了,就是80m島式月台一座(另有預

ELYC1x, 18F
留行李車20m長度),不曉得「大月台」是什麼概念?

ELYC1x, 19F
要加大站體只有往南邊才行得通,是可以延伸月台區,做成

ELYC1x, 20F
綠線停南半部40m、機場線停北半部80m,旅客往前或往後走

ELYC1x, 21F
轉乘兩線

hicker, 22F
以中壢後站的道路寬度來說 做成平行兩島應該也沒問題吧

YellowWolf, 23F
那還真的是大平台,而且這樣的轉乘模式也是全國首見

ELYC1x, 24F
A23現在在挖那塊已經塞滿了,月台區旁邊還有出入口C、變電

ELYC1x, 25F
站擴挖區,應無法並列設置

hicker, 26F
考量到機捷還有預辦登機及行李上車的問題 兩島算是合理

hicker, 27F
軌道做在出入口下方也可以呀....??

canandmap, 28F
大.平.台(王大陸調)

tananadishow, 29F
高鐵左營號稱四鐵 也是把鐵馬算進來

canandmap, 30F
那,世界上有「五鐵」的車站嗎?

hicker, 31F
新宿站都不知道幾鐵了....

kenro, 32F
在台灣就算幾鐵但沒法跟台北拼的話,還是不用號稱N鐵啦

sydwuz, 33F
當時公開閱覽的設計,提供參考:

hicker, 34F
中壢站若確定會將綠線結構拉進來的話 那就是三鐵無誤

sydwuz, 35F
[新聞] 機捷A22老街溪站系統整合順利 7月可如期

sydwuz, 36F
[新聞] 機捷A22老街溪站系統整合順利 7月可如期

sydwuz, 37F
另一種可能性…京急蒲田?

hicker, 38F
考量到北邊台鐵地下化與南邊老街溪的深度

hicker, 39F
平行兩島還是比較有可能

Tahuiyuan, 130F
重要,能減少不必要的轉乘就好了。

ji394xu3, 131F
機捷那種爛班距就省省吧。而且機捷的車站月台比較長,綠

ji394xu3, 132F
線的車站月台比較短。

ji394xu3, 133F
機捷延伸到八德站,那還不是有乘客要在八德站轉乘。

ji394xu3, 134F
例如大湳~中壢體育園區。

DDJJ1069, 135F
經費上就不佳了。機捷延伸中壢2公里左右就要170多億。

DDJJ1069, 136F
綠線延伸中壢這段7公里,機捷延伸八德至少600億起跳。

misteri, 137F
好吧,如果是hicker大提的,一條環狀,另一條坑口到大溪

misteri, 138F
,這樣我贊成!

ji394xu3, 139F
大溪支線是獨立營運的支線。簡單說真綠線沒有直通運轉

ji394xu3, 140F
也就是必須要在G01八德站互相轉乘

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