Re: [新聞] 創10年新高！交通事故一年奪3085人命

你沒看到去年是交通事故近十年最高案件數嗎 這表示什麼? 不只駕駛人駕照取得問題 還有交通道路規劃問題 違規取締執行效率問題 法規制定混亂問題 主管機關的行政怠惰問題 以上的問題都在民進党主政時期急遽增加 然而党永遠只檢討數據高低卻不對真實影響用路人的道路做改善 前幾天開的道安會議不就可見一班 完全怠惰卸責 內政部營政署說要100年才能改善交通 回到文章 照您的邏輯一切的問題根本都在摩托車製造意外 而其他交通工具其實都還好 都好棒棒 我不知道該怎麼解釋 原來你拿60分 我拿61分 就是我事故率低 各國都在跟去年比有沒有減少事故發生率 你卻在比較各車輛事故率 然而卻忽略跟去年相比增加的事故率 反正只要有人點出問題核心愛党礙國的人或團體就會攻擊 儘管他們說的根本毫無道理 ※ 引述《SRadiant (Radiant)》之銘言： : 不看數據，怎麼分析問題出在哪？ : 每個都自顧自的在說 : 看看數據嘛 : https://i.imgur.com/ACyBFGT.jpg

: 整體死亡從106到111年，增加近400人 : 接著細看各項數據 : https://i.imgur.com/Kr23OiP.jpg

: 大型車致死，基本持平 : https://i.imgur.com/O1YDvGZ.jpg

: 酒駕致死，基本持平~小降 : https://i.imgur.com/3esuMUe.jpg

: 營業小客車致死，基本持平 : 上述三個，最常被拿出來檢討 : 確實並非持平就不用改善，依然可以做得更好，降到0之前都有改善空間 : 但面對"逐年上升"的死亡，你去怪這三類車禍致死 : 是不是搞錯了什麼？ : https://i.imgur.com/9pEHEtq.jpg

: 機車(不分肇責)死亡，106到110年增加了350人 : 而整體400人，機車族貢獻了新增數的87.5% : 那為什麼機車會增加這麼多？ : 主動還是被動的？ : 再多看一個數據 : https://i.imgur.com/y3doaKc.jpg

: 機車自撞死亡，基本上也是"相同趨勢"，而人數增加了110人 : 你可能會有個疑問 : 自撞才增加110人，整體為什麼會增加350人呢？ : 很簡單 : 猴子才會自撞吧？ : 猴子都可以自撞了，難道不會撞到其他人車(非自撞、整體)嗎？ : 如果還不好理解的話 : 我舉反例吧 : 若是今天機車整體死亡增加350人，而自撞(猴子)完全沒增加 : 那我很肯定，這增加的350人是被撞的(其他人車造成) : 反之，懂？ : 機車自撞佔機車整體的28%左右 : 而新增110/350=31%，稍微偏離一點整體的28% : 表明依然有"些許其他因素"涉及在內(新增的部分) : 但 : 最大的問題就在於猴子啊 : 自撞都能增加這麼多了，除了自撞，當然也會撞上其他人車，加起來 : 不就現在這個結果？ : 一定要把話說得這麼明白才懂嗎？ : 機車路權喔 : 機車一直在爭取路權 : 近幾年來 : 內線禁行機車是越來越多、還是越來越少呢？ : 待轉區是越來越多、還是"哪怕持平不變或是微幅減少"呢？ : 感謝你們的努力 : 如果你覺得機車路權 : 1.完全沒變，新增的部分也就跟路權無關嘛 : 2.稍微變好一點點點點，新增的部分也可能跟路權無關嘛(不要怪路權，對吧) : 3.越來越差，所以新增那麼多死亡，就是路權"惡化"的結果嘛！ : 嗯，說得通，但機車路權真的越來越差嗎？ : 供參考 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.141.162.172 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1679799280.A.7C4.html