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Re: [新聞] 獨家/電動車=3油車!成本高+補助難「缺

最新2024-03-01 23:52:00
留言14則留言,5人參與討論
推噓6 ( 608 )
查了一下 華德跟成運大巴目前電池分別用 Envision ASEC的三元電池, 跟東芝的LTO鈦酸鋰電池 奇怪的是,既然都用了ASEC的了, 蘭反正都是中國公司 幹嘛不直接用CATL還是BYD的電池, 可能價格還更有競爭力 ----- Sent from PttX on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.66.151.73 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1709258194.A.969.html

14 則留言

lmanaka, 1F
因為是國家隊,零件產地有要求MIT,所以零件成本無

lmanaka, 2F
法降下來!如果是外銷的車型就沒有產地要求

H2, 3F
電池沒有MIT啊

H2, 4F
說是日本製的

lmanaka, 5F
無法MIT提出證明後其替代廠商需去中

H2, 6F
弔詭的是,ASEC就是中國公司啊

lmanaka, 7F
這個我就不太清楚了,可能人家有專利不得不用之類

lmanaka, 8F
的吧

chandler0227, 9F
只要說服交通部審查 華德可以說他是用為收購前日本

chandler0227, 10F
的電池芯技術 跟中國無關 但你知我知獨眼龍也知道的

ingmu, 11F
有關係就沒關係

BryanFong, 12F
去年第三期示範電巴要求國產化項目不含電池芯

BryanFong, 13F
華德之後也要推國產LFP電池芯來過下一階段國產要求

BryanFong, 14F
華德的確是2017就開始用ASEC日Gen4日製電池至今

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