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[新聞] 特斯拉中國新版 Model Y 可選配前後雷達
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特斯拉與雷達之間的愛恨糾葛又開啓新篇章,在中國最新登錄的 Model Y 車型資料中,赫然發現選配裝備裡竟然多出了雷達,到底特斯拉純視覺之路要怎麼走下去呢?
中國工信部昨日公開了企業新申報車型資料,其中特斯拉 Model Y 的選配品,包含了不同輪圈、前霧燈,以及前後側面雷達、前雷達和後雷達,這豈不是又打了自家的純視覺方案 Tesla Vision 一巴掌嗎?
首先我們必須正名一下,這裡說的雷達究竟是哪一種雷達?中文所說的車用雷達,其實可能指稱兩種東西,分別是超音波雷達,和毫米波雷達,這件事在中國也是一樣的。在 2 年前,特斯拉車輛搭載了 1 顆毫米波雷達和 12 顆超音波雷達,然後在 2022 年開始逐步取消,而成為現在的無雷達版本。
如果按照雷達的數量和特性來看,這次中國版 Model T 提供選配的雷達,就是許多車友敲碗的超音波雷達。根據公告資料,選配的內容包括左右對稱的前後側面雷達,以及前雷達與後雷達。從照片中可以看出來,前雷達位於車頭左前方,後雷達位於右後方,側面雷達應該有 4 顆,幾乎可以肯定,超音波雷達再度強勢回歸啦。
這次 Model Y 選配雷達,應該和之前國外發現的 4D 毫米波雷達無關,從配置來看,這次把超音波雷達加回來,就是要解決純視覺方案搞不定的「輔助停車」、「遠端召喚」等功能。儘管特斯拉透過人工智慧與高清攝影機,能夠很好的辨識物體並測定距離,但由於視覺變數過多,包括雨滴、砂土、強光或是昆蟲,都會影響判斷,因此從特斯拉大張旗鼓宣佈全面取消雷達以來,輔助停車和召喚功能就再也沒辦法使用。
經過一年多的洗禮,許多特斯拉車主也漸漸適應了無雷達生活,加價選配的增強自動駕駛雖然被閹割一半,但也漸漸淡忘了。偏偏在這個時候,中國版 Model Y 開出這個選項,雖然還不知道選配價格多少,不過肯定會有大批車主加選這個方案。
順帶一提,在這次產品登錄中,也正式確認了中國新版 Model Y 後驅單馬達版本,使用的是寧德時代提供的 LFP (磷酸鐵鋰電池),馬達功率為 220 kW,車輛極速為每小時 217 公里。
心得/說明:(30字以上)
中國消費者還是比較兇,競爭
激烈的市場還是有差,雷達沒裝回來
,但至少讓你選配了
不知道台灣德國版的會不會跟進?
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