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Re: [問題] 建商說可以不代表管委會同意裝充電樁?

時間
最新2023-08-03 08:24:00
留言30則留言,9人參與討論
推噓8 ( 8022 )
※ 引述《jllo (strong)》之銘言: : ※ 引述《lienchi (...)》之銘言: : : 最近看預售屋的時候聽代銷說他們有預留充電樁管線,但實際能不能裝還是要看管委 : 。 : : 他說有案例是即使建商預留了,但交屋後仍有住戶要求要管委會成立並投票通過才能 : 的 : : 安裝,如果多數住戶不同意還是沒辦法裝。想買預售屋但又怕到時候不給裝,如果遇 : 這 : : 種鳥事有什麼解決辦法嗎? : 我們社區是超過15年的老舊社區,前陣子剛在住戶大會上討論充電樁的問題 : 本來我也是樂觀其成,認為這是趨勢,但是聽完其他住戶的意見之後,就開始猶豫了 : 首先是公平性,以目前本社區的電力狀況,可以加裝幾隻充電樁沒問題,超過就要改配 : 盤,金額可能超過百萬,光這個錢怎麼攤,就吵不完了 上個月剛請廠商來評估大樓安裝充電相關設備 大致上架構如以下,各個廠商都有自己不同 的規劃方式跟專利,請自行尋找合適廠商 https://i.imgur.com/7ZAXaa9.jpg
Re: [問題] 建商說可以不代表管委會同意裝充電樁?
主要花錢的部分是公用線槽,各個分層的配電盤 跟線路費用,這樣不到百車位的社區就大概接近 兩百萬了,大概每戶出5.5萬, 然後拉到自己的車位+充電樁約4~6萬,依照離 配電盤距離決定 : 再來是消防設施,如果因應充電樁進駐,增加添購的設備,如滅火毯之類,誰出錢? 廠商說:如果擔心就買一塊六萬的防火毯準備 這個失火的機率跟家用電器是一樣,大多數人 也不會準備防火毯在自己的手機上 : 總之就是,加裝充電柱沒那麼單純,光是分攤錢就很難搞定了,所以最好是新社區,建 : 直接建好,就沒有爭議了 廠商說他們碰到大多數的社區都是這樣,不過 他們還有另外一個方式,用社區募資的方式來做 (例如只B2只做到投資的某戶前) 當然,事先有投資的人在後來使用可以無痛使用 後來才要加入的人,使用設備需要攤付先前的費用 但因後來者公共管槽沒有拉到自己車位, 也沒有裝分電盤的話,都要自己再自費加裝, 調查時在事先以錄音、錄影、問卷 的方式來說明並做紀錄,以免後續有人賴帳 提供給你參考 幫忙規劃99KW的原因是本大樓電車還沒有很多 99KW以下免繳使用費 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.214.220 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1690852754.A.948.html

30 則留言

※ 編輯: misson (42.77.214.220 臺灣), 08/01/2023 09:20:59

leutk, 1F
後來再加的肯定會貴很多

dslite, 2F
小社區花兩百萬社區基金就快空了 不急著換電車的住

dslite, 3F
戶也不會想出吧

dslite, 4F
第14戶買電動車後 新設99kw要多少錢?
後面以擴充容量的方式申請 社區有EMS的話,容量不足就是輪流慢充

petitebabe, 5F
我們社區是想安裝的車主付費 不想裝的可以不出錢

petitebabe, 6F
但是第一批沒跟到 第二批不知道還要等多久才能成

YJM1106, 7F
ac cable相對便宜 如果人多走busbar就貴了

bilibala, 8F
我可以跟你說,現在主打裝社區充電樁的廠商都報價超

bilibala, 9F
級高,溢價很多。你這個算是誇張的那種。

bilibala, 10F
然後 99kw 免使用費應該是申請表燈,這個只要超過一

bilibala, 11F
千度,一度電都是 7~8 元,我之前算過,只要每月全

bilibala, 12F
部使用超過 2000 度左右,就不要再用表燈了。

A80211ab, 13F
線徑規格還會依照車輛多寡與需求得去按實際更換

dslite, 14F
13台隨便也超過一千度 8塊乾脆去超充 還不用先花近

dslite, 15F
十萬
EMS以智慧電表的管理方式,廠商算是可以到13台 7KW充電,這間也是特斯拉的協力廠商
※ 編輯: misson (42.77.214.220 臺灣), 08/01/2023 14:13:52

moaice, 16F
裝99kw的,只能13戶同時充,但後面有95個用戶,這

moaice, 17F
一定爆掉吧,在家充大家一定一回家就插槍啊,莫非

moaice, 18F
以後還要買模擬器占槍位?

misson, 19F
後面就是等有這麼多電動車再申請擴充容量就好

leutk, 20F
有裝EMS就會自動幫你分配電流 是在爆掉什麼 頂多充

leutk, 21F
不飽而已
廠商有說他們的經驗,後來做的要碰到湊足夠數就難了,一方面是有一點點意願或是比較 開明的在說帖一出來都會傾向安裝 剩下的就是除非廠商都不賣油車,也能拖個好幾年才要換的,要湊一起就難了 人少分攤的擔子會更重,這個也是說服那些一點意願願意拿錢出來的原因,不然現在大多 數的想法都是我又用不到,幹嘛要出錢
※ 編輯: misson (42.77.214.220 臺灣), 08/01/2023 16:50:08

bilibala, 22F
你貼的簡易型時間電價,他的離峰時間是九小時。電動

bilibala, 23F
車專用電價離峰時間是 16 小時。另外一台車一個月只

bilibala, 24F
抓 250 度有點少,我們社區是估 300-400 度電。

qeon, 25F
廠商設備維護/EMS計費收費系統可以也介紹一下嗎?

qeon, 26F
另充電頻繁(表燈超過2000度要加收一元每度)換成

qeon, 27F
契約不一定較貴

qeon, 28F
另台電冬天時間電價時間區段根本反智,故意拉三小

qeon, 29F
時去中午對電動車充電超不方便,6am~9am全台用電量

qeon, 30F
會比11~14高?

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