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Re: [問題] 純電車的續航力要到多少才算綽綽有餘？
※ 引述《Mapleton (玫葡爾頓)》之銘言：
: 因為你一天再怎麼開也還是有里程極限，人類每天都必須休息和睡覺，如果續航里程
: 達到一定數字，應該就沒有行程中途要規劃充電站的問題了，只需要睡覺住宿的地方
: 有充電樁就可以了？
問題就是充電的不夠阿，連假滿滿的車子，每台充15分鐘，沖到天亮也排不到。
另外就是要踏踏實實的里程吧，開電車的應該都有那種寫400，明明塞一下車而已，
開不到10公里，數字降到剩下350，這樣當然會嚇死阿
加上現在環保意識抬頭，電車這種要一堆電池的，不符合環保意識
我是覺得不該推啦，除非技術上有突破進步，不然以目前這種的電池用法，是過不了
環保團體這關的啦。
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[問題] 純電車的續航力要到多少才算綽綽有餘？
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car01/19 23:21
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Re: [問題] 週遭40歲以上，幾乎都反對禮讓行人國外地廣人稀才能禮讓行人 台灣是全部擁擠的沒法禮讓，禮讓就整個都塞住了 主要是國情不同 像日本36萬平方公里，大台灣10倍，當然可以輕鬆禮讓行人 停著等行人，下一台都還看不到車尾燈 台灣呢？一台接一台連綿不絕，等一個行人，大概這個路口到下個
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Re: [問題] 這種內線急煞仔怎麼處理？全部都沒保持安全距離 那個速度要保持50公尺的安全距離 根本不可能會有追撞問題 奉勸大家還是要保持距離，別整天貼著別人尾巴以為會快多少 我最討厭後面跟太近的車子，被他撞到就算有保險理賠，修車時間兩個禮拜就不見了 上次被撞一次真的是倒楣透頂，
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