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Re: [問題] 純電車的續航力要到多少才算綽綽有餘?
至少要能台北來回武嶺吧
不然出去玩在山上還要充電很不方便
影響行程安排
Time is money
※ 引述《Mapleton (玫葡爾頓)》之銘言:
: 最近在看 Audi e-tron 純電休旅車,續航力 400 多公里好像不太夠用,台灣還沒引進
: 的 Audi Q8 e-tron 續航力提升到了 600 多公里。不免納悶純電車的續航力要到多少
: 才算綽綽有餘?
: 針對駕駛工時規範,世界各國平均一天最多 9 小時,歐盟更規定每 2 小時車程就得
: 休息一次,而日本、泰國則有距離上限,若超過一定距離,必須配有 2 名駕駛輪替以
: 策安全。
: 歐盟法規:「如果司機已經開了 4、5 小時,就必須要立刻休息 45 分鐘,而且中間
: 不得被打擾。」
: 美國加州則是規定司機一天實際駕駛時數不能超過 10 小時。
: 日本司機白天開車上限是 500 公里。泰國也針對一天超過 500 公里,或者 10 小時
: 的車程,規定必須配置 2 名司機輪流開車,降低疲勞駕駛以策安全。
: 在每個人每天能開車的里程和時數其實是有極限的前提下,如果純電車的續滿電航
: 里程突破一定的數字,例如:900 公里或 1,000 公里以上時,是不是里程焦慮的
: 問題就沒有了?
: 因為你一天再怎麼開也還是有里程極限,人類每天都必須休息和睡覺,如果續航里程
: 達到一定數字,應該就沒有行程中途要規劃充電站的問題了,只需要睡覺住宿的地方
: 有充電樁就可以了?
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[問題] 純電車的續航力要到多少才算綽綽有餘?
car01/12 11:30
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car01/12 12:38
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car01/12 13:29
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car01/19 23:21
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car01/19 23:40
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[問題] 有人貼過3M的MA80隔熱紙嗎?3M新出的極透系列,其中的MA80的透光度有到80% 因為常常晚上下雨開車,所以目前是比較中意這款 想貼在側窗,前檔則維持不貼的狀態 目的是為了在大太陽時"隔熱",不care隱私(中年宅男大叔應該沒人有興趣窺視) 不知道
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