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[新聞] 擠不上國道客運 北桃通勤族叫苦

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最新2023-09-22 06:49:00
留言67則留言,25人參與討論
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https://news.ltn.com.tw/news/Taoyuan/paper/1605384 自由時報 擠不上國道客運 北桃通勤族叫苦 2023/09/18 05:30 TPASS上路情況加劇 桃市府協調 加開9023A班次 調整9005發車站點 〔記者鄭淑婷/桃園報導〕駕駛荒加上TPASS通勤月票上路,上午尖峰時段民眾擠不上國 道客運情況加劇,尤其往返台北、桃園市區的國道客運9005、9023等路線,民眾陳情湧入 市政信箱,桃園市政府交通局現場勘查後並邀集相關單位協調,決定9023A路線於上午六 點廿分至四十分間再增開一班次,9005路線將依實勘數據調整發車站點,統計平日上午五 點至八點卅分,9005、9005A行駛達廿五班次,9023、9023A達卅五班次。 交流道附近乘客 等逾1小時才上車 9005(台北市政府︱桃客總站)、9023(劍潭捷運站︱桃客總站)等路線,上午尖峰時段 「好難上車」成為桃園人日常。許姓市民投訴說,家人每天搭9005通勤,在藝文特區上車 的通勤族,要等多班次才上得了車,住在交流道附近的更誇張,連續五班客滿上不了車, 等逾一小時才擠上車的情況都遇過。 桃園區民代經常收到民眾反映、地方社群討論,1999市政信箱也湧入大量陳情,統計八月 廿八日至九月十四日間,就有卅七案反映9005、9023兩條公車路線無法上車問題。 桃市府交通局現場實勘,並於十五日邀集新竹區監理所、客運業者等單位,籲請國道客運 路線主管機關交通部公路局正視,經協調後,除已增開的9005及9023A各加班車必須納入 固定班表行駛,9023A路線上午六點廿分至四十分間將再增開一班次,9005路線則調整發 車站點,視搭車情況將部分車次調整從藝文特區或同德三街發車,靠近交流道附近通勤族 常遇客滿問題,也請客運業者視情況控流。 可在經國轉運站搭7500、1610及1611 桃市府交通局長張新福表示,往返桃園與台北間通勤,在經國轉運站尚有7500、1610及 1611等路線可至台北轉運站,其中7500路線預計納入TPASS月票第二波核定路線,往返北 桃的民眾可多加利用。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.231.38 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Taoyuan/M.1694999127.A.639.html

67 則留言

sinohara, 1F
9025,1818完全無視 桃園交通局是歧視南桃嗎?

Jintsu, 2F
等超過一小時的不如先搭車去火車站或山鼻再轉乘

jexcel, 3F
有罵有用 馬上就改善了

djar0611, 4F
9005這樣調整對前面站點的乘客就是跳班囉?

excercang, 5F
又來,又是藝文特區那邊

excercang, 6F
每次交通問題,都是那邊的在叫

RINPE, 7F
自由的新聞能信嗎

a123544714, 8F
可以啊

fraser0136, 9F
藝文仔都是好野人,才不會搭客運好嗎?

nk10803, 10F
前朝遺毒 在哪叫什麼

hibemi776, 11F
增加1個班次是有3小用,藝文本來就後端,坐什麼客運

hibemi776, 12F
一定要絕對要能上,就去火車站那坐啊

Nicoleya79, 13F
笑死 又藝文特區了XD

kkk0j, 14F
這哪是前朝的鍋?TPASS是現任的政見誒,有TPASS後本

kkk0j, 15F
來沒搭車通勤的也搭車擠壓到原本通勤的位置

excercang, 16F
目前的版本是行政院硬推的,不是KMT那3縣市推的

excercang, 17F
強推導致沒整合就直接上路,業者和各地方政府

excercang, 18F
完全處理不來

hanabidsca, 19F
Tpass已經上路兩個多月了

kgk, 20F
沒客運不會搭火車嗎?

bettybuy, 21F
一堆人騙人去買藝文說可以通勤台北

excercang, 22F
藝文離春日路不遠,走個10分搭1816都比呆呆等車快

fatuo, 23F
TPASS是行政院推的欸,自己去看官方網站好嗎.....

weighluen, 24F
我六點半開車經過藝文特區,已經排十幾個人了

fatuo, 26F
自己去看TPASS官網啦,貼新聞改變不了事實啊

imina, 27F
到底為何這麼多篇都是藝文特區的人在抱怨?

kkk0j, 28F
張善政提的跟行政院撿來用的,除了差80元以外兩者有

kkk0j, 29F
什麼不一樣嗎?

excercang, 30F
行政院版是沒規劃就直接硬上

excercang, 31F
現在有問題就通通推給各地方政府

excercang, 32F
撿現成可以,但後台都不做就叫前面執行

excercang, 33F
行政院又是上級機關,一個命令各地方政府就必需配合

excercang, 34F
公總是中央的,行政院有要求公總督促各國道客運嗎

excercang, 35F
完全沒有,就這政策上路後,放生擺爛

excercang, 36F
簡言之,這是為了搶2023年底選票才搶先硬推的

excercang, 37F
有功行政院,有錯各地方政府

kkk0j, 38F
就抄來硬上啊,柯P推的1280只有雙北的捷運跟公車而

kkk0j, 39F
已,現在的跨縣市客運機捷火車都可以搭還可以便宜80

excercang, 54F
作業上不必透過有的沒的窗口可以視情況直接增班

excercang, 55F
國道這邊就不同,什麼都要經過公總,公文來回就是

excercang, 56F
幾個月,還不一定有效

FarkU, 57F
藝文特區那裡的人比較尊貴

kumaminoru, 58F
好奇問一下,為什麼9069跟1816的乘客都不抱怨是班

kumaminoru, 59F
次比較多嗎,早上後面幾站應該也是要等好幾班吧?

kumaminoru, 60F
上次抱怨新聞後9005早上6:25有加開一班從寶慶路發

kumaminoru, 61F
車的空車耶,不知道這次會得到甚麼,哈

sinohara, 62F
問題是機捷整體運行時間還輸台鐵很多

sinohara, 63F
直接增班?沒人也沒車 人家要直達車

zacbazooka, 64F
回樓上,9069也是一堆問題…

zacbazooka, 65F
後面幾站也是滿,另外車次跟時刻表常常對不起來。還

zacbazooka, 66F
有很多市內到機場的車根本沒發車,打給桃客她也只會

zacbazooka, 67F
回你機動調整,臨時取消,也沒公佈。爛透了

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