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[新聞] 桃園鐵路地下化 蘇貞昌:中央扛責負擔786億元
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202009010137.aspx
桃園鐵路地下化 蘇貞昌:中央扛責負擔786億元
最新更新:2020/09/01 16:24
(中央社記者葉臻桃園1日電)行政院長蘇貞昌今天視察桃園鐵路地下化辦理情形時指出
,總統蔡英文有交代,桃園鐵路地下化中央要扛責,負擔75%、約新台幣786億元,且要與
桃園捷運同時施工。
蘇貞昌上午偕同交通部長林佳龍、桃園市長鄭文燦,至桃園市中壢區後火車站,視察桃園
鐵路地下化辦理情形。過程中聽取交通部鐵道局簡報,全程並未受訪。
蘇貞昌致詞時表示,當初桃園鐵路要立體化,中央只要負擔新台幣199億元,但桃園鐵路
地下化總金額就要1048億元,中央就要從負擔199億元,增加到786億元,中央如果不幫忙
,「地方寸步難展」。
蘇貞昌說,桃園鐵路要不要地下化,關係到桃園市要不要縫合、前後站要不要變成像板橋
火車站那樣的大站。
他指出,國家建設要有遠見、魄力,「建設留在那裡,選舉不一定每次贏」,做建設的人
不必計較出多少力,要看是不是對國家、人民、地方有利。
蘇貞昌表示,他和蔡總統的故鄉屏東,高鐵要從高雄延長到屏東,「才500多億元就被罵
翻,說沒有錢、浪費」,但桃園鐵路地下化要1048億元,是500億元的兩倍多。
蘇貞昌指出,中央對地方的支持,遠超過統籌分配稅款幾億幾億的計較,何況蔡總統最重
視地方建設,從她上任以來,中央補助給地方的統籌分配稅款每年增加,已經增加到640
多億元。
蘇貞昌表示,蔡總統特別交代,桃園鐵路地下化,中央無論如何都要把這個機會扛起來,
負擔75%、786億元,「但是未來土地回收如果有賺錢,也要照比例回饋給我們(政府)
,帳要算清楚」。
蘇貞昌指出,桃園鐵路地下化與捷運要同時施工,今年2月他與鄭文燦視察桃園捷運綠線
延伸到中壢時,「我那時候講要蓋快一點,不然等你總統當完都還沒有通車」。
蘇貞昌說,也因為桃園的進步,能讓台北、新北與桃園變成一小時生活圈,桃園可以展現
後來居上的機會,也讓人民見識到國家建設的魄力。
桃園鐵路立體化工程原本計畫採高架,2014年底桃園市長鄭文燦上任後,堅持改為地下化
,桃園鐵路地下化的可行性報告於2017年7月31日獲行政院核定。(編輯:戴光育)
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