[新聞] 台61線南延新路線 南市議員：地方堅決反對走台17線

台61線南延新路線 南市議員：地方堅決反對走台17線 https://udn.com/news/story/7326/7193098 2023-05-26 17:30 聯合報／ 記者 吳淑玲 ／台南即時報導 https://reurl.cc/eDxK2m 台61線西濱公路目前只到台南七股十份交流道就中斷。記者吳淑玲／攝影 台61線西濱快速公路南延新路線，其中台南路段進入安南區路線爭議，議員郭信良今天在 市政總質詢時說，公路總局正在興建新曾文溪大橋，預計2028年完工通車。只是近來傳出 ，公路總局提議進入安南區後的新路線是接台江大道後連台17線道，再連接北汕尾大道到 四草大橋進入安平區，其中台17線路段，恐會造成交通阻塞，邁入交通黑暗期，地方居民 並不樂見。 市長黃偉哲表示他也認同郭信良的意見，但中央不要，請工務局持續反映地方心聲；工務 局長蘇金安表示，這條路線經過漁光島必須走高架高度至少60公尺以上，還有經過安平港 也是問題，目前有多個方案都會向公路總局建議。 台61線西濱道路到台南就中斷，地方爭取延伸進入台南接高雄，但進入台南市路線爭議大 ，郭信良說，地方強烈反對走台17線再挖一次馬路進入交通黑暗期，郭信良建議市府應向 公路總局反應地方居民意見，走原來的濱海路線，也就是台江大道後西轉1-40-40M計畫道 路，過了媽祖宮社區再轉入北汕尾大道接四草大橋，進入安平區，貼近濱海的路線可以帶 動地方上的發展。市府要先讓公路總局瞭解地方的建議，解決台61線穿越台江公園的限制 ，才有機會促進地方發展。 台南市工務局說明台61延伸至高雄執行進度，該案北起本市安南區台江大道，南至高雄市 濱海聯外道路起點（橋頭區典昌路）。按目前路線方案，總經費概估約920至1330億元左 右，建設期程約16年。 公路總局於今年5月8日召開地方說明會，立法委員陳亭妃並於5月11日召開協調會議，有 關安南區路段建議方案決議由工務局依地方建議原則，提出路線供交通部公路總局納入可 行性評估，工務局預計於今年6月初邀集相關單位研商。 https://reurl.cc/94Emkv 台61線西濱公路爭取南延到台南及高雄。圖／台南市工務局提供 ========================== 台61延伸到高雄 台南市工務局：跨越安平港高架要60米以上 https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/4314156 https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/05/26/4314156_1_1.jpg 台61線西濱快速道路跨曾文溪大橋。圖為模擬圖。（台南市工務局提供） 2023/05/26 16:38 〔記者蔡文居／台南報導〕台61線西濱快速公路延伸到高雄一案，針對台61線進入安南區 的路線，台南市議員郭信良今天總質詢指出，如果走台17線安明路，將出現交通黑暗期， 地方無法認同，建議走媽祖宮社區再轉入北汕尾大道接四草大橋，進入安平區，至於是否 走漁光島跨越安平港，以現今工程技術應該不成問題。 工務局答詢說，台61延伸案目前正進行可行性規劃，走台17線安明路的路線，公路總局已 不採用。跨越安平商港採高架要60公尺，甚至更高。如果走四草大橋效益大，有交流道下 來，可經規劃中的安平漁港跨港大橋。市府將視地方意見，再提交中央評估。 郭信良說，公路總局正在興建新曾文溪大橋，預計2028年完工通車。近來傳出公路總局提 議進入安南區後的新路線是接台江大道後連接台17線道，再連接北汕尾大道到四草大橋進 入安平區，其中台17線路段，恐會造成交通阻塞，邁入交通黑暗期，地方居民並不樂見。 郭信良建議，走台江大道後西轉1-40-40M計畫道路，連接四草大橋進入安平區，貼近濱海 的路線可以帶動地方上的發展。市府至少要先讓公路總局瞭解地方的建議，解決台61線穿 越台江公園的限制，才有機會促進地方發展。 工務局說，台61延伸到高雄執行進度，北起安南區台江大道，南到高雄市濱海聯外道路起 點（橋頭區典昌路）。按目前路線方案，總經費概估約920到1330億元左右，建設期程約 16年。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.27.2.228 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1685097937.A.651.html