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Re: [新聞] 謝志堅:歐洲線缺的50萬箱運力估6月底補足 高運價將逐漸回落

最新2024-05-26 19:44:00
留言135則留言,36人參與討論
推噓21 ( 29898 )
有人看到保守看法就開始罵,開始人身攻擊 這種不尊重專業的行為 絕對不是做股票的好心態 讓我們在本版搜尋謝志堅 看看最近五篇他的新聞 內容說了什麼 https://i.imgur.com/OucZsW5.png
Re: [新聞] 謝志堅:歐洲線缺的50萬箱運力估6月底補
第一篇 2022年一月,預言航運好到2022第三季 搭配實際獲利情況的報告,2022第四季是不是斷崖下降? https://i.imgur.com/M3yfKAl.jpeg
Re: [新聞] 謝志堅:歐洲線缺的50萬箱運力估6月底補
https://i.imgur.com/ScjtlCj.png
Re: [新聞] 謝志堅:歐洲線缺的50萬箱運力估6月底補
第二篇 2022年五月 主要說公司努力佔結果影響有限 航運要看供需 這個大家都知道 無需多言 https://i.imgur.com/DGWde2r.png
Re: [新聞] 謝志堅:歐洲線缺的50萬箱運力估6月底補
第三篇 2022年7月 不要被標題騙了 看內文就知道 2022他看起來就這樣 提到烏俄戰爭意思就是 如果停戰有重建利益 如果沒有 那麼party結束了 https://i.imgur.com/Rp4MFMo.jpeg
Re: [新聞] 謝志堅:歐洲線缺的50萬箱運力估6月底補
第四篇 2023年一月 跟大家報告party 結束 要賺錢要靠各公司自己的能力 管理能力好就能賺(阿榮) 其他飛上天的豬準備落地(阿明、阿海) https://i.imgur.com/AVvQ2oc.png
Re: [新聞] 謝志堅:歐洲線缺的50萬箱運力估6月底補
第五篇 2023年底 說明紅海危機讓2024Q1能賺 有人會說這不是廢話嗎 我也知道 錯了 當時市場不是這樣想 所以阿海5/9宣布第一季賺錢時 市場非常訝異 大概5/7開始股價才開始上攻(看起來有內褲線) https://i.imgur.com/rFsrYtB.jpeg
Re: [新聞] 謝志堅:歐洲線缺的50萬箱運力估6月底補
結論:有人說他心懷怨恨專門唱衰 實在很好笑 把他的言論攤開來看 就是專業經理人在做專業分析(當然沒有全對 但肯定有所本) 今天這篇新聞很務實的說明全球運量增長情況 市場缺口根據計算何時緩解 不相信的沒問題 因為謝也不是神 不一定對 但是血口噴人 說他專門唱衰 做空 實在沒有必要 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 58.115.29.56 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1716684713.A.E1A.html

Re: 回文串

21135
> Re: [新聞] 謝志堅:歐洲線缺的50萬箱運力估6月底補
Stock05/26 08:51

135 則留言

windid, 1F
你要不要搜尋下一下配分姐再來評論
請問我們看新聞 是要看有具名專家的看法 還是看記者綜合報導後的亂唬爛?

tenghui, 2F
我也覺得只有阿榮還能繼續上船 其他兩艘很容易涼掉

zerro7, 3F
不管你相不相信謝志堅 你都要相信佩芬姊
這廝我不評論 你想來一篇評論的話 我猜版友都很有興趣

tony120480, 4F
你根本鐵粉吧!也太用心整理了

rj486, 5F
那配分姐呢?

gogowin, 6F
分析很好 給推

DarkMore27, 7F
看起來謝志堅的想法還蠻客觀理性,甚至有點準確

rj486, 8F
也不是說配分姐的內容不具事實,只是下標題的方式,

rj486, 9F
還有報導偏空的比例,不是很客觀

rj486, 10F
至於謝前總,看法相當專業,但我會建議多看幾篇,

rj486, 11F
而且,不要只看標題,「一定要看內文」,「一定要

rj486, 12F
看內文」,「一定要看內文」

dakkon, 13F
原來這個配分姊就是典型台灣記者?

zerro7, 14F
有一周scfi漲 結果佩芬姊的新聞標題是XX線運價下跌

zerro7, 15F
他就壞的放很大+長篇大論+放標題 好的兩句帶過

blackbrid, 16F
謝的專業值得尊敬,但發文的記者很不可靠,到底有

blackbrid, 17F
沒正確傳達謝的看法,還是只有擷取她想報導部分,

blackbrid, 18F
可以往前搜索她過去報導就知道。
※ 編輯: andyher (58.115.29.56 臺灣), 05/26/2024 09:24:07

jerrylin, 19F
長期追蹤專業分析師才有參考價值

lyhorcish, 20F
https://i.imgur.com/pbDWRNm.jpeg 四月底陽明董座
Re: [新聞] 謝志堅:歐洲線缺的50萬箱運力估6月底補

lyhorcish, 21F
一段話被放大解釋,之後陽明股價軟掉,我趁機撿了

YDSK, 22F
前前公司都能當到副總裁等級的人物,專業還有疑慮?

windid, 23F
你po的這篇新聞重點就是記者 他就專發這種文 謝講

windid, 24F
的就是一般的預測 啊誰不知道運價遲早會下跌 你看

windid, 25F
這種預測文買股票 是可以賺到啥毛錢啦

lyhorcish, 26F
看一些文章寫四月下59艘新船,運力增加不少,五月

lyhorcish, 27F
開始出現缺櫃,需求增長新聞,多方消息看怎麼消化

ibanes, 28F
不覺得第2篇跟第4篇矛盾嗎? 一下說努力沒用要看供

ibanes, 29F
需,供過於求後又說要看公司努力

ibanes, 30F
不是要否定保守看法,多空本來就都有人,只是要提

ibanes, 31F
出可信說法前,是否要有更多的數據來支撐?

windid, 32F
你截這麼多謝講的新聞 他講的預測就是航運的普通景

windid, 33F
氣循環而已 運價就是供需 有什麼高深的學問嗎?現

windid, 34F
在來看他之前講的重點只是運價遲早下來 但什麼時候

windid, 35F
沒人可以猜到 所以現在發這個新聞的意義是?然後
人家都明確說紅海造成的缺船缺櫃六月會被解決 如果說錯到時候一起笑他罵他沒問題 你說他只說「遲早會下來」 是吃了什麼?可以分我一點嗎 https://i.imgur.com/047f9yZ.png
Re: [新聞] 謝志堅:歐洲線缺的50萬箱運力估6月底補

windid, 36F
你看著這篇新聞說運價遲早下來的意義?看著運價持

windid, 37F
續張 然後說他遲早下來啦 blablabla 懂的買船票的

windid, 38F
早就賺一段 所以有些人可以從航運賺到錢 有些只能

windid, 39F
酸而已

intelb06385, 134F
Re: [新聞] 謝志堅:歐洲線缺的50萬箱運力估6月底補

blackbrid, 135F
為何不考慮拆船問題,只是現在運價好,舊船還是能

blackbrid, 136F
賺錢,就拆的比較少,等到一定年限,該拆還是要拆

blackbrid, 137F
,又不可能用永久的

AllenKao, 138F
謝是專業經理人,他的看法都是保守的,因為站在經營的

AllenKao, 139F
立場,永遠要做最壞的準備,做風險控管

AllenKao, 140F
但不代表市場就完全照他的預測,人家不是股市分析師

AllenKao, 141F
我是從來沒看過經理人會跟公司說未來一定一帆風順