[新聞] 謝志堅：歐洲線缺的50萬箱運力估6月底補足 高運價將逐漸回落

原文標題：謝志堅：歐洲線缺的50萬箱運力估6月底補足　高運價將逐漸回落 ※請勿刪減原文標題 原文連結：https://finance.ettoday.net/news/2745623 ※網址超過一行過長請用縮網址工具 發布時間：2024-05-25 01:57 ※請以原文網頁/報紙之發布時間為準 記者署名：記者張佩芬／台北報導 ※原文無記載者得留空 原文內容： 陽明海運前董事長謝志堅指出，根據Alphaliner本月發布的最新數據，因為紅海危機船隻 繞航，目前歐洲線24組船估計共缺36艘船，約50萬箱(20呎櫃)運力，而隨著新造船陸續交 付，估計到6月底運力就可獲得補足，而今年貨櫃船運市場旺季提早到來，接下來就有可 能旺季不夠旺，全美零售聯合會(NRF)估今年上半年美國進口量成長13%，但第三季估僅成 長4%。 謝志堅分析，今年貨櫃船運市場估計約有300萬箱新造貨櫃船交船，目前已交約100萬箱， 剩下的200萬箱估計在5-8月會交100萬箱，因此市場上缺的50萬箱運力，約在6月底可以補 足，讓各組船都能恢復每周一班的正常服務，接下來隨著新造船陸續交船，目前偏高的運 價就會逐步下修。 從貨量來看，第二季原本是貨櫃船運淡季，今年反常主要是因為紅海危機讓歐美進口商擔 心供應鏈受到影響，因此提前補庫存，但因疫情期間大量進貨造成疫後庫存過多的經驗， 加上美國利率依舊維持在高檔，估計今年第三季進口貨量就會壓低，可能出現旺季不夠旺 ，甚或旺季不旺現象。 對於謝志堅這樣的評估，英國知名海運諮詢機構德魯里(Drewry)本周四(23日)發布的世界 貨櫃運費指數(WCI)，在評析報告最後也表示，未來幾個月現貨市場運費的飆升將有所緩 解。達飛航運本月中公布財報時，也預測隨著新船交船加快及運力提升，海運運價在今年 下半可能回跌。 大型攬貨公司高階主管則指出，目前因為紅海危機歐洲線船隻繞航，需要多派幾艘船加入 營運，才能維持周班運務，但是調來的船大小不一，還造成其他航線船隻不足，加上船公 司在中國五一長假一循例做了減併班，才會造成本月運價飆漲，且估計還會蔓延至6月。 陽明海運總經理杜書勤昨(24)日在股東會上雖指出如果紅海危機不變，估計第三季旺季還 是有旺季效應，但他也提及，今年年底前還有約190萬箱新船交船，還是有船噸過剩問題 。 心得/評論： 丸子 原來運力已經開始過剩了嗎? 禮拜五航運的趴踢難不成只是最後的煙火嗎? 賣積求榮的我要被制裁了嗎Q_Q https://i.imgur.com/vYibgiY.jpeg 要留下來在山頂洗碗了嗎 ※必需填寫滿30正體中文字，無意義者板規處分 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.232.170.119 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1716651527.A.762.html