[新聞] 貨櫃缺艙惡化…萬海北美線海運價漲了 長榮、陽明可能跟進

原文標題： 貨櫃缺艙惡化…萬海北美線海運價漲了 長榮、陽明可能跟進 原文連結： https://udn.com/news/story/7241/7936428 發布時間： 2024-05-02 00:49 經濟日報／ 記者 黃淑惠 ／台北報導 原文內容： https://i.meee.com.tw/EGnFBzz.webp 萬海宣布，5月美西運價調漲15%、美東漲11%。聯合報系資料照 美系貨主補庫存效應擴大，5月貨櫃缺艙惡化。萬海（2615）宣布，5月美西運價調漲15% 、美東漲11%；物流業者指出，根據當前市況，5月要加徵的綜合附加費（GRI）可能會收 足，加上運價續揚，已無便宜艙位可賣，貨物要上船更難了。 業內人士說，5月市場突然吃緊，是因今年3月運量太差、運價下滑，航商不願意提供過多 的運能，大量減班，預期大陸五一黃金周後，北美貨主補庫存需求大增，市場出現搶艙情 況，導致艙位緊缺、牽動運價向上。 https://i.meee.com.tw/wg0JQdq.webp 貨櫃輪5月市場概況 物流業者指出，5月貨櫃海運市場需求比預期強太多，致多家海運公司一直沒有公布5月 現貨運價，下周就會陸續開出，評估長榮（2603）、陽明 （2609）可能都會漲，而近期 傳出萬海北美線艙位已賣光。 萬海最新公布北美線價格比4月還貴，美東線先開出5月的40呎櫃美西線為4,150美元，市 場現貨價格為亞洲到美西每FEU（40呎櫃）3,602美元，漲幅15%；亞洲-美東價格5,450美 元，目前市場現貨價格4,905美元，漲幅達11%。 長榮、陽明都指出，今年全球船舶供給過剩問題對船公司不利，船舶增加的數目只是影響 市場供需變化一個因素，這也是為何紅海事件會衝擊到船舶供給，加上巴拿馬運河限量過 河，已將船舶供給增加的壓力化解。 物流業者指出， 5月全球貨櫃輪航商對於北美線出現惜售的概況，報價遲遲開不出來，顯 示各航商對於美國線要漲多少還在考慮中；萬海沒有加入任何聯盟，率先開出的北美線價 格遠高於市場現貨價格。 今年4月市場感受到5月的貨量比預期好，多家海運公司宣布5月加收GRI，其中，CMA、 COSCO、ZIM及長榮通知客戶5月1日起每20呎櫃加收2,000美元，陽明跟ONE加收1,000美元 。如果順利加收GRI，美西最少再漲三成、美東漲幅則有23%以上。 物流業者指出，GRI加收幅度是根據市場需求調整，有時候漲很多，但沒有辦法收足，然 而，5月的市場需求比預期強太多，才會出現多家海運公司一直未公布5月的現貨運價概況 ，預期下周就會陸續公布。 心得/評論： 缺櫃缺倉 老水手都知道接下來會怎樣 繼續演啊要下去早下去了 其他不多說啦 事實市場現況事實運價事實營收就是會那樣 最近在看日本房產 早餐吃完拉 SUUMO看房去 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.224.25.158 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1714613021.A.6E2.html